今年国家出台的一系列利好新政,让老百姓购车享受到了更多的实惠,但让大家没有想到的是,从2月份以来,由于车市销售走旺,市场中普遍出现了“提车难”、“车价涨”等现象。这令不少打算购车的消费者一时难以接受,心中也不免产生了疑惑:“到底今年啥时候买车更合适呢?”要看买车时机是否合适,主要参考车价是否实惠,车源选择性是否够大等,而从目前车市的形势看,业内人士大都认为4月中下旬不失为一个不错的购车时机。
新车频繁推出 车型更丰富,总有一款适合你
3月份以来,新车频繁上市让消费者看花了眼:奇瑞A3两厢、新爱丽舍两厢、长安悦翔、东风标致207两厢、国产沃尔沃S80L、福特新嘉年华、新迈腾DSG、新天语SX4、长城炫丽1.5L、长城酷熊等已有数十款全新车型或改款车型扎推上市。记者了解到,按照惯例每次有影响的车展前后都是新车上市的重点时期,今年4月份上海国际车展同样也不例外,其将成为今年上半年新车密集上市的一个高潮期:东风日产的新款轩逸即将在4月初投放市场,全新改款的轩逸欲图谋中级车市;一汽马自达旗下的重量级战略车型——睿翼将于4月12日正式定价上市,进军国内中高级车市;上海大众品牌旗下新中高级旗舰车型PASSAT 新领驭将于4月16日正式上市,续写PASSAT 在国内车市辉煌业绩。
此外,东风悦达起亚新狮跑、一汽丰田城市SUV车型RV4、雪佛兰科鲁兹、东风雪铁龙三厢版世嘉、2009款新君越等数十款新车接踵而至。
对于打算购买的消费者而言,今年上半年有望上市的新车型大都将在4月中下旬陆续到齐,此时购车选择余地很大,而且也会带来较大幅度的降价。
厂家产能供应恢复 车源更充足,车价优惠或加大
受金融风暴的袭击,去年第四季度以来,不少经销商出现了库存积压的情况,为减少库存,大部分汽车厂家在春节前停产检修或减缓生产。而岁末年初罕见的购车潮突发而至,打了经销商和厂家个措手不及。记者了解到,从今年2月初开始,中原主流汽车品牌经销商处就普遍出现了“断货”现象,由于经销商“现车少”,消费者“提车难”,这还导致了汽车市场上出现小排量车优惠回收甚至加价提车的现象。
为何今年2月、3月份车市会出现“备库不足,车价回升”的现象呢?究其原因,业内人士认为,一方面是由于今年年初以来油价回落、购置税降低等诸多利好新政,刺激了汽车消费。另一方面,出于对今年宏观经济形势及车市前景的悲观预测,大多数主流汽车厂商都在今年年初压缩了产能,或是维持产量水平不变。在这两种因素的影响下,就导致车市出现了暂时性的“供小于求”的局面。
受今年前三个月车市逐渐回暖的影响,各大汽车厂家目前已陆续恢复产能,预计从2月份开始的现车难求的状况将在4月得以缓解。而随着货源的充足和新车竞争的加剧,经销商们必须通过重新调整营销策略再次唤起消费者的购车欲望,而这当中,降价促销无疑是最直接也是最为有效的手段之一,这意味着4月份车价优惠幅度肯定会加大。
厂商看重4月车市 诸多市场策略,有望次第出台
按历来的消费习惯,五一长假前尤其是4月份本身就是购车的集中期,各品牌经销商都不会轻易放过这样一个大好时机。虽然现在五一假期仅为3天,但是人们的传统意识当中还是很重视,受到以前五一黄金周的影响,很多汽车厂家对五一假期的车市非常重视,相应会推出力度较大的优惠措施。
“4月份是一个关键性的月份,对于上半年车市起到承上启下的作用,我们希望借助新轩逸的上市等多项市场活动刺激市场,拉动消费,提升销量,延续前三个月持续旺销的势头。”东风日产品牌车商如是说。同样,上海通用经销商也表示:“我们对于4月份车市充满了期待,届时我们将会推出相应的市场策略,来刺激消费者的购车需求释放。”
事实上,今年1月份以来,由于国家出台的小排量车购置税减半和消费者对汽车刚性需求,推动了2月、3月份中原汽车热销。现在政策消化了,但由于商家的优惠少了,这令不少消费者再次陷入了持币待购中。业内人士认为,车市的降价潮预计在4月到来,2月时的抬价为之后的降价预留了空间,年初调高价格力保利润的汽车经销商,将有能力在4月抛出或多或少的优惠,以便刺激市场。
春季车展应时而出 倾力打造百姓购车大舞台
记者获知,届时将有80余家知名经销商携旗下几百款品牌车型参加此次大河车展,囊括目前车市的全部一线汽车品牌,为消费者提供了最大限度的挑选和比较的空间。不管是市场占有率极高的大众主流品牌、绿色环保的经济型品牌,还是位居高端的上层品牌、豪华奢侈的顶级品牌,都将齐齐在展会现场亮相。消费者可以根据自身的实际需求,在性能、价格、外观上认真比较,选择适合自己的车款。同时,在车展现场,各大品牌经销商都将推出最佳的优惠措施,最大限度地让利消费者,消费者将能得到较大的实惠。
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