三 低价揽客 转手渔利
在竞争越来越激烈的今天,在同一区域的各4S店虽然把同行当作竞争对手但是不敢贸然开打价格战。
处在高压线下不敢越雷池半步的4S店该如何是好,此时少数无良商家又想出了一个侵害消费者权益的办法,用低价把消费者吸引来,然后转手到二级经销商。二级经销商以低价把车辆出售给消费者,然后让消费者再回到该4S店上保险做保养,其实车源就在4S店,只不过是由二级经销商代买给消费者,这样一来厂家不能以此认定4S店突破最低限价出售而进行惩罚,4S店完成了销量获得了利润,二级经销商也从中抽取了一定的佣金。
这套流程看似正确无比:二级经销商开具正规发票,消费者确实以低价购买到了汽车,回到4S店上保险做保养也有保证。但是有两点最大的危害隐藏其中:
1 今后车辆出现重大质量问题,消费者可能面临维权无门的窘境,发票是由二级开具的,4S店并不是此销售行为的主体,没有义务承担责任;而到时这家二级经销商是否还存在是值得质疑的;当然,汽车厂家是要对汽车质量承担责任,但消费者和厂家交涉维权往往成本呈几何级增加。
2 这种不正规的销售行为破坏了行规,长此以往其他商家销量下降也会采取相同的办法,那么到时侯市场就会呈现混乱无续的状态,而4S店也就失去了存在的意义,大部份消费者所看重的4S店的实力信誉也就荡然无存了。
不过这种购买流程对消费者而言确实可以得到实惠,并不是绝对不可为,只是在购买的时候要辨别车源,最好让4S店出举一个书面承诺,承诺对所购车辆的质量担保,那么针对个体消费者而言悄悄的购买宣扬的不要,倒也无妨。
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