RAV4京城到店！3款日系城市SUV集结对决

    六、视野：RAV4优势显著，CR-V视野表现不佳。

    对于SUV来说，消费者除了关注其性能及多用途性外，视野的宽阔带来驾驶的轻松感受，也是消费者追求SUV车型的因素之一。而在日常驾驶中，除了前风挡宽阔带来的视线的开阔感外，A柱与B柱的盲区范围，都成为了影响驾驶安全的因素。所以厂家在设计中，都会极力去克服视线的盲区。那么在这三款车中，谁拥有最出色的视野呢？

    通过我们的实际测量，在左右A柱盲区这一项中，丰田RAV4表现出了非常出色，盲区角度远远小于奇骏和CR-V两个竞争对手。无疑这得益于RAV4造型以及窄A柱的设计，给驾驶员带来了更好的视野。

	奇骏	CR-V	RAV4
左侧A柱盲区范围	19.25°	30.28°	18.16°
右侧A柱盲区范围	25.04°	38.12°	20.04°

    但是在车前盲区范围的测量中，RAV4却落后于CR-V和奇骏，一方面因为CR-V车头更加圆润，使得发动机舱线条更加下探，进而获得更小的车前盲区，而奇骏则是通过较高的坐姿来弥补发动机舱造型带来的视野的劣势。

	奇骏	CR-V	RAV4
车头距桩桶距离	125cm	91cm	140cm

    右侧B柱视野盲区，一方面是由于B柱本身对视线的遮挡，另一方面是由于副驾的座椅对B柱视野产生影响，这对于多数车型来说也都是普遍如此的。当副驾驶位坐有乘客时，会极大影响驾驶员观察车身正右的来往车辆。但较窄的B柱设计以及合理的调节副驾驶位乘客的坐姿，都能很好的减小B柱的盲区。在这方面，RAV4再次赢回了面子，经过测量盲区角度仅为16.79°，相比奇骏和CR-V都具有较大优势。

	奇骏	CR-V	RAV4
右侧B柱盲区范围	19.83°	未能完成测试	16.79°

    总结：通过我们上面对A柱及B柱的简单测量，不难发现RAV4通过合理的造型设计，很大程度降低了盲区范围，提高了行驶的安全性。日产奇骏虽然在视野测试也表现不俗，但在RAV4的强势之下，仍然处于下风，而本田CR-V由于造型的影响，使得其只有在车前盲区范围占有优势，而在A柱和B柱的盲区都要大于两款新近入市的车型。

    在越发激烈的竞争中，本田CR-V在城市SUV领域的强势地位受到了来自日产奇骏以及丰田RAV4的强力挑战，似乎来得对手也一个比一个强势。但对于消费者，日系三大主力城市SUV终于完成了在国内的会师，给消费者也带来了更加丰富的选择。针对三款车型所具备的三种风格，本田CR-V仍然会延续轿车化的舒适路线，而日产奇骏和丰田RAV4更是在越野性能上大作文章。显然，丰田RAV4大有汲取CR-V及奇骏优势来实现自身城市使用及越野能力体现的优势。虽然距离RAV4最终售价还有几天的时间，但凭借RAV4的实力，CR-V的地位也受到了极大的挑战，究竟这三款日系SUV谁能成为新一轮竞争的获胜者，最终还是要由消费者来衡量。

丰田RAV4的国产版现车已于4月6日到京，搜狐汽车抢先解读：

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