接受考验 雪铁龙世嘉VTS C-NCAP碰撞试验

　　试验车辆相关信息

　　车型：DC7205DB

　　生产企业：神龙汽车有限公司

　　合格证编号分别为：WAD001080167191、WAD081080175867、WAD051080176970

　　车辆识别代号分别为：LDCC41X2980857486、LDCC41X2680865853、LDCC41X2180867543

　　生产日期分别为：2008年10月22日、2008年11月13日、2008年11月17日

　　试验实施日期：2009年2月24—26日

　　2009年2月24—26日，神龙汽车有限公司生产的东风雪铁龙世嘉VTS在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了C-NCAP的3项碰撞测试。东风雪铁龙世嘉( 报价; 图片)VTS是根据C4车型改造而来，车身采用“太空舱”原理设计。在C-NCAP碰撞试验中，东风雪铁龙世嘉VTS是否能有出色表现，我们一同期待最后的结果。

　　正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

　　2月24日下午2:00，东风雪铁龙世嘉VTS进行了C-NCAP的第一项试验——正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。碰撞瞬间，车身向后仅反弹了约30cm的距离，前排驾驶员席和副驾驶席正面安全气囊均正常展开。碰撞发生之后，发动机舱发生溃缩吸能变形，驾驶员侧挡风玻璃出现裂痕，副驾驶席侧A柱与顶梁过渡的地方出现轻微凹痕，4个车门均能正常打开；车内驾驶员席假人右腿与仪表台有轻微的接触痕迹，副驾驶席假人腿部与手套箱也有接触痕迹，手套箱盖出现松脱现象。后排假人坐姿没有太大变化，安全带起到了良好的约束作用

　　可变形移动壁障侧面碰撞试验

　　2月25日下午2:00，东风雪铁龙世嘉VTS的侧面碰撞试验准时进行。“砰”的一声撞击后，世嘉VTS的前后车门玻璃都没有破碎，现场显得格外清静。被撞侧车身的“窗台”、“门槛”和B柱都没有发生明显弯曲变形，前后车门内的防撞梁也隐约可见，很好地承受了撞击力，保证了车内乘员的安全空间。由于试验车辆没有配备侧面安全气囊和安全气帘，对假人的保护有欠周全。碰撞后假人坐姿保持较好，座椅和安全带在碰撞中均表现正常。

　　正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

　　2月26日下午2:00，东风雪铁龙世嘉VTS的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验准时进行。碰撞瞬间，前排2个正面安全气囊顺利展开，假人头部与安全气囊接触非常充分。碰撞后，发动机舱发生正常溃缩变形，驾驶员侧挡风玻璃出现大面积裂纹，A柱与顶梁过渡的地方出现较明显的凸起变形，4个车门都能轻松打开；驾驶员席假人腿部的安全空间很充裕，前方仪表板上也没有任何腿部接触过的痕迹；转向灯控制杆发生断裂，估计是碰撞中驾驶员席假人左手臂扬起所致。车内3个假人坐姿基本正常，安全带和座椅均起到了很好的约束作用。

　　编后记：

　　此前，雪铁龙凯旋曾以47.4分获C-NCAP 5星评价，根据现场情况，同根同源的世嘉VTS也将会有不错的成绩。与凯旋相比，世嘉VTS的测试车没有配备侧安全气囊和安全气帘，这对成绩会有一点影响，不过凭着“年青”，世嘉VTS的成绩值得期待。