外形很流线！盘点上海车展自主品牌跑车

　　奇瑞M14——外形设计堪称一流

　　2001年，奇瑞与世界著名的意大利Pininfarina(宾尼法利亚)公司合作，打造出一款具有国际品质的国产跑车，无论在外型还是性能上，都极力满足人们对跑车的高标准需求。

　　担纲M14设计的是Pininfarina首席设计师Mr.Catia，他曾经担纲玛沙拉蒂的车型设计。

　　M14外型上充分满足现代都市白领阶层热爱运动、尽享运动乐趣的要求，体现跑车的动感元素。一键式控制的硬顶车蓬，不仅可以让驾驶者充分拉风，同时有着比软蓬跑车有着更安全的保障。而内饰上突显时尚元素，筒式座椅，功能键多集成在方向盘上，便于操作。

　　M14可匹配奇瑞动力(CheryPower)1.6CBR、2.0CBR两种发动机。变速箱也有手动档和CVT两种让用户选择。

　　从外形上来说，奇瑞M14的设计称得上一流，硬顶敞篷的设计对于自主品牌来说也具有积极意义，不过，由于奇瑞迟迟没有量产，反而被比亚迪S8抢了先机。动力上来看，M14与同级别普通轿车相当，所以只符合跑车的外观，动力上却没有什么优势。

　　江淮愿景——量产可能性并不大

　　江淮愿景在造型中重新融入了JAC的家族化特征。前底后高的姿势、流畅的曲线、新颖的前胫和饱满的车尾，无不给习惯了四平八稳、圆润平顺类轿车的观众带来强烈的视觉冲击，无论是颜色，还是造型都给人一种蓄势待发、一飞冲天的感觉。

　　动力方面，我们还无法获得更多的信息，据江淮方面透露，这款概念跑车的量产可能性并不是很大，但就外形方面，愿景的设计的确称得上优秀。

　　不过作为三厢轿车，这款车还有不少不尽合理之处，例如大幅度倾斜的后窗肯定提供不了足够的后座空间，因此我们不太期待江淮将这款车投产，但十分期待不久将来能看到江淮更成熟的量产轿车。