吉利总裁杨健：22款车型彰显节能环保

　　吉利全球化：收购沃尔沃？

　　主持人：吉利现在是一个全球化的扩张过程，在这个扩张过程中间有一个新闻大家都是非常关注的，就是吉利要收购沃尔沃这个事件。

　　杨健：我认为汽车工业都在发生变化，包括中国也在发生变化，就是吉利要收购沃尔沃的话就是快速的把外国的DSI收购了，至于是不是沃尔沃，或者是不是我们就是那个去做这件事情的人。我认为这个都还是在研究，还在探讨，还在探讨之中。如果时机要成熟的话，我们也有可能，但是我认为现在的话可能还是在统一之中。我认为作为吉利，首先要踏踏实实的把自己目前手上的事情做好，这个我认为是最重要的。至于其他的话我们一切都是在变化，都是在发展，今天不收购不代表明天就永远的没有这个机会，其实对每个企业这个机会都是一样的，这个机会都是存在的，只是看谁想要做这件事情而已。对于吉利来讲，我们现在就是想把这些车做好就可以了。

　　主持人：在中国汽车自主品牌发展壮大过程之中，杨总也谈到了这个问题，无论是收购沃尔沃，还是其他的大品牌都是有可能发生的一些事情。提到吉利整个销售的一个状况，您刚刚提到吉利卓越它的非常大的部分是政府采购。那我们想知道，在政府采购这一块大概是怎样的状况？

　　杨健：吉利以前是以做经济型轿车为主的，现在吉利政府采购这个工作不像其他的企业，特别是不像国有企业、合资企业采购数量这么多，但是吉利采购现在讲还是刚刚开始，比如说浙江省采购了几例，作为政府的采购。我相信随着我们自己展览的这些新车，特别能适合于政府官员，这些车子下线之后，我想吉利的政府采购的量会越来越大。

　　09车市：前扬、中抑、再扬

　　主持人：谢谢杨总。最后还有三个问题，第一个就是因为今年在08年和09年我们因为金融市场，提的最多的就是二三线市场的问题，您觉得您对二三线市场大概是怎么样的定义？还有吉利对未来二三线投入的比例大概是多大？

　　杨健：二三线市场全国经济比较发达的大城市以外，就是二和三，三的话我认为现在已经到县一级，这一块我们实行了吉利牵县，我们要在全国的县里面要建1000个店，这个量占到了吉利总的大概70%左右，所以我们的重心现在在牵县这个方向发展。特别是服务我们也按照这样的部署进行移动的、流动的服务，包括有大的车，也有小的车，包括我们这个计划的推广都是按照这个来进行的。我们把原来的4S店归到县里面的话就是缩小版的4S店。我们今年叫做突破，创造新吉利。突破，首先要在产品等等方面的突破之外，在市场的营销方式上也要有所突破。

　　主持人：您提到二三线市场这个问题，大概会有1千家，那么这一千家店如何去管理，我想这个是一个很大的数字？

　　杨健：管理的话，吉利今年专门建立了一个培训中心，以前我们的培训中心非常小，今年专门建立了一个大的，这个里面全部是培训，而且是一期一期的，不断进行培训。这个培训一个方面是培训，第二个方面我们也找比较成熟的营销商和经销商，在去年有很多的经销商和维修商因为做其他的品牌发生了一些问题，现在来讲应该还是多的。所以今天在这次展览当中有四个都是招商的。

　　主持人：那招商非常重要的一块就是二三线市场这1千个店的招商？

　　杨健：没错。

　　主持人：您觉得09年中国汽车市场会有怎样的发展？

　　杨健：09年，我们就是在去年预测09年的时候，就是在金融危机最困难的时候，我们对09年一季度预测非常乐观。包括过年的时候在休息的时候，我们吉利都是在加班，包括现在都是在加班，我们认为在一季度已经过去了，月份、6月份、7月份、8月份这四个月可能会在全年里面相对来说是最困难的。就从9月份以后我认为又会有一个高超，所以总体来讲是前扬、中抑、再扬这样的一个曲线，所以吉利是按照这样的线索来调整的，总体来讲吉利对今年25%的增长是充满信心。

　　主持人：谢谢杨总。第三个想问一下，因为我们是在改革开放初期的时候，引进国外汽车行业的时候，当时我们是50：50的股比，在您看来这个1：1的股比是不是还有它的现实意义呢？

　　杨健：它的现实意义还是存在的。对于吉利来讲现在在这个方面也有研究的比较多。我认为从目前这个情况下采取这个措施是现实的，但是，不可能永远采取这样一个措施。毕竟以后还是要有市场来竞争，来决定，所以对于吉利来讲，我们认为市场和客户这个方面，一切都要以这些说的算。

　　主持人：谢谢杨总今天跟我们分享了所有的内容，感谢各位网友的收看。谢谢！

　　杨健：谢谢！