重庆长安副总经理宋嘉：汽车下乡微车先行

    三级市场是重中之重

　　主持人：我想知道长安汽车这边怎么定位二三线市场？或者有没有想进入这个二三线市场呢？二三线市场会占长安汽车当中的多少份额呢？

　　宋嘉：二三线市场可能纯电动车做的多一点，我们微车基本上把中国市场分为四级，一二级就是地级县，中心城市就是一二级市场，三级市场是我们关心的重点，二三级不能准确的说，我们重点关注的是县乡市场，中国2000多个县所拥有的占中国人口应该说是70%，可能还高一点，估计在80%左右，10个亿。

这样一个人口众多的县乡市场它的消费已经占到了中国消费层面的接近60%，统计数据是这样的。就是说，虽然我们看到中心城市消费档次比较高，但是总的来讲，这个占三级市场，也就是我们县级市场是我们的重中之重，就是它的这个比重也已经占到了我们微车当中的70%，所以我们对三四级市场网络建设和很多推进工作会比其他领域要考虑的更多一些。

　　主持人：像一般的常用车再去推进这个市场的时候，它通常会面临比较大的挑战，而且它的成本也比较高，我不知道长安在这个方面是怎么做的？

　　宋嘉：现在我们说4S店是比较广义的，就是把4S店分很多级别，具有长安特色的微车4S店，还有客户三个级别，就是它有这样的销售功能，维修的功能，还有客户管理功能，这四大功能也就是我们传统中的4S，这个传统的功能是我们在县一级必须要做到的，在县一级的区域我们都要建设标准的4S店。

　　主持人：其实对于他们来说很大一个问题就是维修的方便性？

　　宋嘉：对对。

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    汽车下乡后续服务要跟上

　　主持人：实际上我们是可以满足消费者的需求。实际上这个问题和我们前面提到汽车下乡的问题比较相近。就是您觉得汽车下乡也好，还是我们到农村去推进这个汽车的销售也好，您觉得这个具有什么样的挑战呢？

　　宋嘉：我觉得主要是解决汽车下乡之后农村朋友他的用车后顾之忧，修车要方便，解决服务的快捷性，长安汽车的服务理念我们重点解决快捷和规范的问题。我们这次贯彻落实汽车下乡政策，长安汽车要做到一个下乡，产品要下乡，服务要下乡，补贴要下乡，网点要到位，资源要到位，服务要到位，第四个就是宣传要到位，第五个就是政策要到位，第六个是人员要到位。这个六到位做好了，我们真正的落实汽车下乡过程当中会产生很多意想不到的事情，然后重点突破，一个是县级网络市场的突破，还有乡镇的突破。还有很重要的一点就是关于人员下乡的问题，就是我们进行一个长安汽车的大量培训，就是招收一批农村共，具有高中文化水平或者大专文化水平进行培训，汽车下乡不仅产品要下乡，还有通过驾驶的培训，通过一些基本的知识进行培训，如果我们能够把这些事情都做好，我想能够达到产品的要求的。

　　主持人：在汽车下乡的过程当中，是不是也意味着这些手段不再像以前那样了？是不是有其他的手段呢？

　　宋嘉：我们这个宣传就是把过去在电视台这种媒体，包括网络进行创新，我们今年要建不低于2000个长安汽车店，这个主要是面对有条件的乡镇，一个县是一个中心服务，那么它就是要支撑有条件的乡镇，我们选择有条件的乡镇也是符合当前经济情况的，因为这个毕竟也是像家电下乡一样的，不可能是普遍的，所以要做好长安在乡镇的具体广告。就是这些把你刚才说的乡村营销模式做一个创新。我们可能会在县一级，也就是在成熟的县一级区域，销量比较大的，把我们长安旗下的产品通过微车把自主产品引到一个县一级区域的中心城市来展示长安汽车整个产品，增强消费者的信心。长安汽车只要卖微车，上一级的轿车也有，更上一级的也有。如果你能够就是说通过我们各项工作选择长安的话，长安也是很负责任的，把后续的服务做到家。

　　主持人：最后一个问题，就是您怎么看待中国09年的汽车市场总体的情况？我们08年大概有938万辆这样的一个情况。

　　宋嘉：今年汽车市场由于政府整体的提出了一些纲要，基于政府的这三大政策，今年是两会，燃油税，第二个是1.3以下小排量，第三个就是汽车下乡，接下来就是既有轻卡，也有浮卡，这三个对于中国汽车行业也是有资助，我比较赞同汽车行业里的一个说法。它的产业链比较长，它拉动了需求，带动力比较大，GDP增长的一个百分点和汽车行业多少百分点的换算关系，就是说如果是国内的GDP能够维持8%，这个好像是国家规定的。基于这个目标，汽车行业政府就不应该低于10%这么一个测算，我们公司也是按照这么一种方法来进行这么一个推理。当然了，每个细分市场有增有减。如果是GDP达到了这个8%，那就是再往下。

　　主持人：所以您把预测增长区间这件事留给了政府和GDP增长。

　　宋嘉：其实还有很多的利好政策，应该是增长的。

　　主持人：由于时间的关系，我们的访谈就到此结束。谢谢！

　　宋嘉：谢谢！

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