经济危机难阻车市信心

　　一方面，是全球性经济衰退的乌云压城之势、能源危机的步步紧逼、包括美国三大巨头在内众多车商的人人自危；另一方面，则是中国政府全力拉动内需、连续释放对车市有利的政策信号。一正一反的两股力量在对2009年以及未来两三年的车市信心走向上展开空前博弈，也让消费者陷入了前所未有的两难选择。

　  洞察1：购车意愿不减

　　在回答未来两年有无购车意愿时，有高达67.87%的网民表示“现在没车，但两年内肯定会买车”，另外还有15.32%的人表示“现在有车，但两年内会买第二辆车”。这两个数据表明，中国的消费者在经济危机的阴影中，依然保持着对未来形势较好的预期。

　　不过中国消费者的购车能力仍有一定的局限性，90%的网民选择未来两年购买20万元以内价格的车型即是佐证。在选择新车还是二手车的问题上，尽管61.03%的大多数网民选择了新车，不过愿意买二手车的网民比例达到了38. 97%，却是一个相当重要的信号。

　　洞察2：购车决策更慎重

　　消费者在购车过程的时间周期上呈现了一个明显的拉长趋势：有60%以上的网民表示从有购车意向到实际购买至少要花费6个月以上的时间，其中33.96%的人更表示需要一年以上的时间。

　　在影响消费者购车决策的信息渠道上，媒体还是以40.32%的比例成为首选。但不容忽视的是，“朋友推荐”等口碑渠道以28.68%成为第二选择。相关人士说，这说明购车者日趋成熟，在搜集相关知识、听取口碑意见的基础上更倾向于自主判断。

　　洞察3：怎一个“油”字了得！

　　如果说非要找出一个因素能构成对购车信心与决策产生决定性影响，那只会是一样东西：油。54.49%的人表示，油价的调整与变化一定会给他们的购车意向造成影响。

　　对此现象，资深人士分析说，在车以油为命的现状下，任何与油有关的变动都可能引发消费者神经的敏感反应。如何利用围绕油的市场与政策杠杆，将是决定未来车市走向的关键因素。

　　洞察4：自主品牌看好 美系品牌堪忧

　　一场横扫全球、重创欧美的经济危机，也在短时间内改变了中国消费者对汽车品牌的认知与偏好。在“购车时你会更关注哪个车系的产品”的答案中，关注自主品牌的比例为33.48%，力压欧美日韩系品牌。

　　受到北美汽车三巨头身陷困境的不利影响，美系品牌以4.69%排名最后。

　　洞察5：贷款购车潜力颇大

　　贷款购车一直被视为拉动汽车内需的一个重要杠杆。然而在调查中，仅有24.27%的网民愿意采用分期付款的方式买车，绝大部分还是坚持一次性付款。不过，在被问及为何不愿选择贷款购车方式时，43.56%的人说是“手续过于复杂不方便”。从此原因倒推的话，如果能解决好贷款购车在手续流程上的种种阻碍，就意味着会激活一个相当可观的购车需求。

　商报记者 王万利