比以前更加安静 短途体验Passat新领驭

　　驾驶：新领驭变得更加安静了。

　　在行驶上，由于新领驭底盘、动力以及变速器都没有改变，仍然采用了老款的2.0L和1.8T以及2.8L三款发动机，并在2.0L车型上配备了4速自动变速器，在1.8T和2.8V6车型上配备了5挡Tiptronic手自一体变速器。

　　此次试驾的路程仅为13.5Km，仅仅围绕上海国际展览中心附近的道路短暂的体验了一番。但是带给我的第一感受就是安静。作为一款商务车，新领驭在隔音降噪方面有着明显的改善，尤其是1.8T车型。

　　商务车不仅需要舒适的乘坐空间，更需要一个相对安静的环境以供商务洽谈。日系车正是在这方面的优势压倒了欧美车型，而新领驭在此次试驾过程中，让我们感受到，噪音比以前有了明显的改善，原本老款车型发动机噪音就如同没有任何阻隔一般，直接从发动机舱灌进客舱。新领驭在隔音效果上明显提高，客舱内安静程度有了大大的改善。

　　而在行驶的舒适性上，风格仍与老看车型相近，悬挂调校偏重舒适，因此乘坐时会感到悬挂比较柔软，符合典型的商务座驾的风格。

　　转向以及动力表现，驾驶过老款领驭的消费者必定都清楚，转向轻盈而且精准，没有拖泥带水的感觉。而配备的是三款发动机也能满足不同用户的需求。虽然在动力以及底盘结构并没有改变，但是新领驭的性能表现丝毫不亚于其他竞争对手。

　　总之，新领驭虽然在外观上进行大幅度的修改，使其更加年轻化，更具新锐之气。但仍然维持着浓郁的商务气质。而且其空间及乘坐舒适性的优势，早已得到了市场的认可，所以对于新领驭16.98万元的底价，几乎成为了主流中级车的最低价。新领驭重新夺回中级车销量冠军的王冠也指日可待了。有关新领驭更详尽的试驾内容请您关注魂斗轮近期的报道！

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