苏雨农：打造启蒙平台激活汽车市场

　　如果说欧美的汽车市场需要重建的话，中国的汽车市场则仍然需要激活，汽车产业振兴政策公布后市场反应热烈就是例证，仍然有广大的梯级市场处于休眠或者半休眠状态需要开发。目前汽车企业遇到了暂时的困难，纷纷调整计划，缩减预算。汽车网站作为汽车媒体中最为活跃、最有生命力、最具前景的组成部分，应当发挥自己的优势，协助企业去开拓市场，帮助企业实现目标，从而开拓网站自身的生存空间。这种行为可以称之为网站通过自身建设而实现“自救”。

　　我们的基本定位是三足鼎立两翼齐飞的概念，鼎是中国汽车消费启蒙平台，媒体平台，产品平台，互动平台支撑着启蒙消费平台的概念。两翼则是指新媒体形式和新经济形式，新媒体模式对应的是媒体运作方式。新经济模式对应到我们频道就是通过渗透到汽车企业或汽车行业的产业运作当中，发挥网络作用和沟通作用，起到降低成本提高效率的作用。

　　门户网站的汽车频道，用户大多分布在全国各地，尤以大城市和沿海地区偏多，调查显示，越来越多的消费者把网站作为购车决策前的最后一站，当他们准备购车时，往往也通过网络作为了解汽车品牌、性能、价格等方面信息的入口。我们经过近10年的发展历程，一直在构建媒体平台应该具有的核心价值和形态，始终保持强大的话语权和影响力，聚集了大量的有价值的受众，我们力图将自身打造成为这些受众最购车全过程中所不能离开、也不必离开的平台。他可以借助我们的媒体属性了解最新讯息，可以借助产品属性作为他购车的向导和工具，可以借助互动属性与企业、其他网民进行交流。同时，我们借此承载了汽车客户的市场营销传播需求，获得了运营上和经营上的双丰收。汽车企业打广告的时候不光是宣传，他需要急切看到每花一分钱能拉动多大的销售，我们正在通过内容运作、产品开发、数据反馈，避免此前广告单一的灌输形式，力求使企业看到投入带来直接的效果。

　　具体来说，我们针对企业的四大营销诉求，针对性的提出解决方案。这四大诉求包括：品牌宣传推广、新车上市传播、在售车型推广、主动发起的大型互动活动。其中品牌宣传推广主要采用传统的广告形式；而针对新车上市传播需求，我们早在两年前就制定了从新车国产消息透露、谍照发布，到上市之中的发布会直播、试车，到上市后开展看出活动、论坛建设、车主反馈收集汇总等等涵盖全程的新车报道流程，涉及二十余种报道形式，以线性流程逐一展现。在售车型是支持汽车企业整车销量的主体，推广方式呈现立体结构，我们于2008年底推出了网上4S店产品，以“在线即在店”的理念，通过三维方式呈现汽车特点，通过答疑、订购、参与活动、提交反馈等形式，使消费者在网上如身临其境一般了解汽车的产品特性，直接促进到店销售。我们营造6大营销平台承载汽车企业逐渐增多的大型互动活动，并主动推荐一些自身策划和设计的互动主题活动配合企业营销需要，这六大平台包括：空间、视频、运动赛事、汽车音乐、汽车游戏、自驾游。例如，2008年我们与东风雪铁龙合作和“活力车手”活动，通过征集车手与模特，塑造世嘉的赛车风范与时尚外观；与郑州日产合作穿越东方汽车拉力赛游戏，配合线下拉力赛同期上线，促进了该项赛事与车手的关注度；与上海大众合作视频短片《努力汽车梦》则是对汽车视频业务的尝试，该片的成功播出，使我们对今年大力发展的视频短片业务充满信心。

　　即将到来的上海车展，既是对各网站综合运营水平的全面考验，也是汽车网站助推汽车企业渡过难关的契机。我们也将秉承9年报道车展的丰富经验，结合新媒体与新经济结合的概念，推出全新报道模式，为网友献上饕餮盛宴，为企业提供展示的舞台。