编者按：随着一汽丰田RAV4的上市，国内城市型SUV市场CR-V一家独大的市场格局终于被打破，但是RAV4上市半月后，市场可售车型寥寥，看来善于做“饥饿营销”的丰田并不急于打破CRV的加价格局，而是采取和CRV一道共同维护国产SUV市场的加价售车的暴利。而国内两外两款韩系SUV车型却因为急于拓展市场，从而在车市终端出现大幅优惠现象，一边加价，另一边却降价，国内城市型SUV市场售价呈现冰火两重天的现象。
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途胜（2.0升MT无车） |
官方定价 |
经销商定价 |
优惠幅度 |
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16.98－24.18万元 |
15.3－22万元 |
1.68－2.18万元 | |
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全系车型优惠幅度均在2万元上下 | |||
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CRV |
官方定价 |
经销商定价 |
优惠幅度 |
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19.78－25.28万元 |
19.98－25.48万元 |
加价2000元 | |
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终端市场依然有2000元加价行为 | |||
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狮跑（2.0升车型） |
官方定价 |
经销商定价 |
优惠幅度 |
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15.98－18.88万元 |
13.98－16.88万元 |
2万元 | |
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全系现金降幅在2万元左右 | |||
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RAV4 |
官方定价 |
经销商定价 |
优惠幅度 |
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18.98－26.43万元 |
18.98－26.43万元 |
需要购买原厂配置 | |
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购车的同时需要购买价值不菲的原厂配置 | |||
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