张毅专栏：搞自主品牌条条大路通罗马

　　一提起中国的自主品牌汽车，人们总想起奇瑞、吉利、长城、比亚迪。其实，自主品牌远不止以上几家。一汽的解放大卡车、红旗轿车、奔腾轿车，东风的东风卡车、风神轿车，上汽的荣威、名爵轿车，以及长安微车、奔奔轿车、悦翔轿车等，都属于自主品牌。

　　刚刚闭幕的第13届上海国际车展上，广汽本田汽车有限公司开发的第二款自主品牌“理念”概念车亮相。据说，有几家合资企业也在积极开发属于本企业的自主品牌汽车。

　　中国汽车产业发展到目前这个阶段，汽车品牌应该有三种存在方式，一是外国品牌、二是自主品牌，三是归中外双方共有的合资自主品牌。在自主品牌建设上，应该有不同的路径和模式，正所谓条条大路通罗马。

　　《汽车产业调整和振兴规划》首次提出实施自主品牌战略。国家将在技术开发、政府采购、融资渠道等方面制定相应政策，引导汽车生产企业发展自主品牌。

　　这里所说的汽车生产企业，既包括国有、民营汽车企业，也包括合资企业。

　　在自主品牌问题上,有一些误区.到底什么是自主品牌，应该具备哪些条件呢？首先，必须是由国内汽车生产企业包括中外合资企业，在中国取得的商标专用权，也就是注册商标。二是必须是国内企业，也就是商标注册人在全球范围内独家拥有商标专用权。三是国内汽车生产企业要拥有该品牌的自主知识产权、产品的工业产权、产品改进和认可权以及产品的技术转让权。四是作为消费者识别的主要标志，必须在汽车外部显著位置如车头和车尾加以标注。

　　广本执行副总经理姚一鸣认为，广本推出的“理念”品牌，完全符合以上四个条件。广本正在从一个单纯的制造工厂发展为具备一定独立自主研发能力、拥有自主品牌、产供销体系完整、发展方向明晰的汽车企业，并拥有合资企业第一个自主品牌“理念”。

　　国家发展改革委有关负责人认为，广本开发自主品牌汽车，为中国汽车工业在自主创新道路上走出了新的模式，开启了中国汽车合资企业的两个第一：一是把合资企业的研发上升到汽车平台的开发，二是产品将挂合资企业自有商标。

　　有观点认为，跨国汽车公司到中国投资设厂，用自己的品牌产品打进中国的市场，怎么会允许合资方另起炉灶，和自己竞争呢？更有极端的说法，认为合资企业搞自主品牌是作秀。

　　姚一鸣认为，要成为一个独立的企业，必须有自己的研发能力、创新能力、自己企业品牌下的产品，这样才有核心竞争力。广本开发自主品牌不是作秀，而是紧锣密鼓向前推进，不糊弄、不懈怠，对技术和品质要求精益求精。按照计划，广本明年将推出第一款量产“理念”轿车，同时在研究如何拓展海外市场，“理念”的英文名字也在调研中。

　　国企、民企、合资企业一起发力，自主品牌战略一定能够成功。（原载：5月5日参考消息 北京参考 作者：张毅）