搜狐汽车讯，通用汽车计划在美国本土出售其在中国境内生产的汽车，将在2011年开始实施。这标志着通用将成为世界上第一个将中国产车引入美国汽车市场的主流汽车生产厂商。
通用预期将在2011年出售大约17，335辆中国造汽车到美国，并在2014年前将此数字翻3倍到达51，546辆。通用汽车审递给美国立法者的一份计划文件中表示，这将增加通用的收入，也将使得通用在美国的销量在未来5年内高涨50%。中国出口的这些车主要是一些小型车，类似即将出现的雪佛兰Spark（此车即将在韩国生产）。计划文件中还称，即使在计划引入数量最多的2014年，中国生产的车辆在美国的销售数也仅占到通用汽车全部预期销量的1.6%（通用在2014年预计汽车销售数在310万辆）。
但美国汽车工人联合会似乎对通用目前的重组计划并不满意，一部分原因可能就是因为通用增加了计划在全美销售海外产车的原因。通用汽车CEO韩德胜在今天的访谈中表示：“我们正在跟工会交涉，我觉得在不同的分歧上进行公开会谈是个很好的主意，我们一直以来都奉信在本地化生产和销售，同时，我们也不只是做我们认为是对的事，我们还将实施有利可图的计划。”
美国汽车工会目前没有对此发表任何评论。
在今年5月5号的致美国参议院的信件中，美国汽车工会批评了通用增加别国车在美国销售的计划。UAW（美国汽车工会）立法主任Alan Reuther表示：“通用不应该拿美国纳税人的钱去资助海外的外包工作。”
通用此项计划还透露将大幅度的增加墨西哥和韩国产车在美国的销售，其在加拿大的产车在美国销售数量将相应的减小。计划表示，通用在墨西哥制造车辆在美国的销量将从2010年的317，763辆到达2014年的501，316辆。通用在韩国制造的车辆在美国的销量将从2010年的36，967辆狂翻4倍到2014年的157，126辆。相反，加拿大产车辆将从2010年的431，708辆下滑到2014年330，610辆。通用本土生产车辆的数量将在未来5年内保持平稳，大约维持在全部本土销量的3分之2。
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此前，搜狐汽车曾报道过中国车将进入美国超市的新闻：据海外媒体报道，一些中国主要汽车厂商已经计划在美国销售低端车型，但目前还没有任何的实际性进展。这些中国车企正在争取符合美国的碰撞安全标准，现在还谈不上为美国消费者提供舒适用车。[全文]
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另一个中国车企所必须面对的困难就是如何铺设经销商网络来销售其生产的低售价车型，而这才是真正艰难的事情。据这家海外媒体爆料到：一家车企说，中国车企们的这个问题很可能已经解决：那就是，很快在未来的几年内，美国民众将可以在大型连锁超市，例如沃尔玛（Wal-Mart）或者好市多（Costco）超市里，购买到中国汽车！
GS汽车CEO Ligocki告诉当地媒体说希望能在2010年生产销往美国的中国汽车。公司预计前期的销售将以墨西哥和拉丁美洲开始，为销往美国铺平道路。GS目前已经准备通过墨西哥境内的沃尔玛（Wal-Mart）或者好市多（Costco）超市，销售中国一汽的轿车。公司的战略计划还现实，在美国将使用相同的战略，避开在美国铺设昂贵的经销商网络，直接通过大型连锁超市销售中国车型。
面对如此颠覆传统的消息，美国网友进行了激烈的辩论，搜狐汽车为您节选了一些主流言论，看美国人如何看待中国汽车和此销售策略：
美国网友 CADDY-V说：我希望这样的事不要发生。
美国网友 EI Flaco说：我们都去沃尔玛并知道那里卖的几乎所有商品都产自中国，然而，如果它开始销售中国汽车的话，那人们将把沃尔玛看做是中国的一种扩张。将会引起大规模的抗议。
美国网友 Idrinorbarsaku说：我认为可以的，这才能让我们把沃尔玛搞糟！
美国网友 MercMark说：拒绝 China Mark~
美国网友 F3INT))AP3X说：这将非常糟糕，除非我们把中国车拒之门外。我指的是出口和组装中国车在墨西哥销售的这家中国车企。更清楚的说，一些正常的进口车企例如本田和丰田，他们会在美国境内建造工厂并能提供很多工作，都很符合美国法律。从这个新闻上来看，这家中国车企想要完全在美国境外生产，组装整车，并在美国通过这些已经建好的网络买中国车。跟他们自己在美国建造经销商网络相比，这家中国车企将付出的相当小。这将非常不好，中国和墨西哥车商会节省太多钱而只给美国政府留一点零用钱。
美国网友 RaineMan说：放心吧兄弟们，他们在进口之前首先必须通过美国碰撞条例的。他们不可能通过的。
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