东风日产任勇：GT-R的性价比定超保时捷

    作为2008年度逆市中没有调低年度产销目标的乘用车企业，东风日产的强劲势头一直延续至今。而新轩逸的上市进一步完善了东风日产在产品线上的布局，尤其是现在需求最旺盛的1.6L市场。

　　007：能否介绍一下东风日产一季度的销售情况？您认为今年乘用车市场的走势会怎样？

　　任勇：东风日产1-3月累计销量是95800多台，而且一直是处于供不应求的状态。照这样的势头发展下去，达成今年38.8万的销量目标，10%的增长率是没有悬念的。从一季度整个中国市场的表现来看，应该说我们已经看到了政策的推动作用。从一季度开始，中国车市已经走出去年环比下降的道路，并呈现出慢慢回暖的势头，由此我们可以以乐观的态度来看待今年车市的增长。

　　007：现在新轩逸的销量如何？新轩逸定价比老款便宜了约1万元，是否考虑了经济危机的影响？

　　任勇：新轩逸自4月8号上市，在之后短短一周多的时间里，已经售出超过4000台，而且这还是在新轩逸刚刚投产的情况下。这次，新轩逸不但在价格方面做了下调，而且增加了1.6L的手动挡车型，以满足更多消费者的选择。我们希望通过新轩逸超值的性价比，和丰富的产品布局来进一步扩大市场份额。

　　007：GT-R在品牌打造上有何进展？进入中国后售价如何调整？

　　任勇：对于东风日产来说，我们一直把经营品质看得比规模更重要，这个经营品质除了自身的运作效率、成本能力、提高制造效率方面以外，更重要就是顾客满意度。从去年的市场表现来说，东风日产已经在这些方面取得了收获。关于GT-R的定价，我们一定会带给中国消费者一个高的性价比，现在我们还在做一些整合的工作。至于具体价格如何，我只能说性价比一定会超过保时捷。

　　007：这两年日产不断推出电动概念车，将来东风日产的电动车是新锐的还是保守型的？

　　任勇：这次展出的这款电动车更接近未来上市的电动车。以前推出的电动车有很多概念，这次的电动车将不改变驾车者的驾驶习惯，而是享受汽车带来的速度感和驾驶乐趣。另外，很多技术的创新、改变，使得空间布置也发生了变化。