向冠军迈进 F1巴林站巴顿夺第三个冠军

　　四场比赛，三个冠军，或许这样有份量的成绩以往只会出现在法拉利、迈凯轮这样的大车队上，而如今的局面则让人大跌眼镜。继澳大利亚和马来西亚站之后，布朗GP车队车手巴顿在巴林再次领先冲线，以31分领先车手积分榜，向自己的第一个赛季冠军更进一步。

　　在头天的排位赛上，巴顿只获得第四，在正赛中并非像澳大利亚和马来西亚从杆位起步一路领跑，但似乎这丝毫不足以阻挡这位英国老将夺冠的势头。第四位发车的巴顿，在起步阶段只能说是有得有失，起步不久便从外线夹击超越了维特尔，但同时从第八位发车的汉密尔顿所超越，只能仍然屈居第四位。

好在一圈之后，巴顿就又反超汉密尔顿升至第三。显然，这次超越对后面的比赛相当有利，超越卫冕冠军后巴顿的比赛变的顺风顺水。就连赛后，英国老将都将胜利归功于此次超越，汉密尔顿确实是难以超越，第一圈他犯了些错误，所以我在直道末段成功抢到内线率先进弯，然后超过了他，这是这场比赛最关键的时刻。

　　值得庆幸的还有汉密尔顿和法拉利车队，卫冕冠军汉密尔顿虽第八位发车，却依靠发车时的连续超车，和比赛中的稳定发挥最终以第4名完赛，虽为能登上领奖台，但这样的成绩显然足以让英国人满意，新赛季开赛以来的最佳成绩也让我们意识到卫冕冠军状态的逐渐回升。法拉利方面，马萨由于开赛前的轻微碰撞只能以第14名完赛，好在芬兰“冰人”莱科宁列第六位拿到3个积分，帮助法拉利车队本赛季积分“破零”。

　　当然本站比赛郁闷的车队还有丰田车队，占据头排发车位的他们最终只收获一个季军和第七，这样的成绩显然配不上TF109赛车在萨基尔赛道的速度。而丰田车队的失败就输在了轮胎策略上，换上硬胎后的丰田赛车速度明显处于下风。

　　最终，历时1个半小时，巴顿率先冲线，赢得前四站比赛中的第三个分站冠军。上站冠军维特尔赢得亚军，杆位发车的特鲁利位居第3。汉密尔顿、巴里切罗、莱科宁、格洛克和阿隆索分列4至8位，巴顿正以他完美的表现向第一个赛季冠军靠近，同时也带领车队向总冠军迈进。两周之后F1转战欧洲，巴顿能否再次卫冕？我们充满期待。