提前预约“挂号”保养形式叫好却不叫座

　　汽车保有量越来越大，维修保养经常要排队两三个小时,最好提前预约。去4S店做一次例行保养，本来一个多小时就可以搞掂的事，却要排队等待两三个小时。为了缓解这种压力，越来越多的经销商开始鼓励客户提前预约。

　　售后保养预约率不到20%

　　桂城丰田4S店去年重点推广预约服务，“今年预约比例从10%增加到了20%.”该店的售后副总经理郑伟雄说，他没有想到20%成了佛山4S店预约率较高的店了。

他们现在最头痛的是，经常有客户不准点到达。“预约客户我们都会预留一个工位，但一些客户说好10点来，却磨蹭到11点才来，工位如果给他保留着，其他等待的客户有意见，如果不保留，万一他来了又排不出地方，搞得我们左右为难。”而有的车主干脆“放鸽子”，遇到这种情况，经销商一点办法也没有，只好把已经准备好的配件送回去，再安排其他车辆。

　　保有量越大预约率越高

　　一汽丰田华南分部服务区域首席代表黄勇表示，预约服务并不是什么新概念，一汽丰田早在几年前就推出这项服务了。不过由于当时车辆保有量不大，客户对预约也没什么感觉，经销商也只是把这项服务作为一个卖点。

　　我们调查发现，有预约意识的车主比例很少，68.3%的人表示愿意预约。但遗憾的是预约服务没有得到车主足够的重视，真正预约的人还是很少。

　　预约服务的好处是，给4S店预留了准备时间，可以保证工作人员在配件、工具、技术方面有条不紊，避免因缺配件导致修车拖期。另外，维修服务人员还可以有更充裕的时间向车主提供咨询，更仔细地检查和维修车辆，使车主对车况有更多的了解。据了解，预约服务由于准备工作充分，一辆常规保养的车子，时间可缩短20分钟左右。

　　而对车主来说，最大的好处当然就是节省时间，到店以后不需要排队，还可以享受到更好的服务和礼遇。到店马上安排工位，并有客服代表专门接待，给人更尊贵的感觉。(来源：太平洋汽车网)