09上海车展新车兑现 187期新车目录解读

　　SVW7189/7209——上海大众昊锐（速派）

　　上海斯柯达昊锐的上市，已经是引入斯柯达品牌后的第三款车型。在全新一代速派（昊锐）车型的设计上，斯柯达也一改以往弱于大众同级车型的印象，大有翻身做主的趋势。如果说明锐对于速腾，晶锐对于POLO的挑战都是不疼不痒的话，那么昊锐的出现对于帕萨特以及迈腾绝对都是一个危险信号。

　　来自PQ46平台的昊锐轴距为2761mm，虽然相比老款帕萨特加长10cm的2803mm轴距平台仍然有所不及，但在迈腾2709mm轴距基础上新增的5.2cm中部空间可谓解决了PQ46平台的一大心病，绝对充分迎合了中国商务车消费市场对于后排腿部的优待。

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　　昊锐在第二排头部空间的大尺寸设计，使其派头已经超越了普通B级车型，让人很难相信其轴距并不如新雅阁、蒙迪欧致胜那样夸张。而可以尾箱独立和后排车窗联动的尾箱设计，可谓昊锐车型的一大亮点，既不乏三厢商务车的稳重，也兼顾了掀背车型在大件物品装卸上的实用。 看看大家如何评价斯柯达昊锐>>

斯柯达昊锐09上海车展实拍

斯柯达昊锐09上海车展实拍

斯柯达昊锐09上海车展实拍

斯柯达昊锐09上海车展实拍

　　至于发动机系统，1.8TSI和2.0TSI的全面植入，直指迈腾的定位，而2.0TSI的出现，也暗示着与新帕萨特领驭之间有可能重新洗牌的微妙布局。从车展上透露的信息来看，这两款发动机仍然匹配的6速Tiptronic变速箱，至于刚刚匹配迈腾的DSG变速箱的加身也是迟早的事情，但恐怕不是上海大众斯柯达一相情愿那么简单，还涉及到大众在中国品牌布局的全面衡量。