客观地讲，喜新厌旧总为人之常情。就在老帕萨特领驭历经多年风雨日显疲态之际，新领驭在今年的上海车展上高调亮相并以闪电般的速度迅速推向市场。从定价上看，新领驭最低配的一款2.0
手动标准型的售价更加平民化，仅为16.98万元，比同级老款的17.68万降低了7千元，而在配置上却增加了许多实用的功能。而新领驭的最大改进则集中体现在1.8T车型上，其不仅在外形及内饰上进行了重新设计显得更加年轻奔放，重新调较的发动机最大功率及扭矩也均得到提升，因而当之无愧仍为新领驭的主导车型。可以说，此次新领驭的推出，无论在外观、价格还是配置上竞争力明显增强，为这款伏枥多年的上海大众旗舰型产品重新注入了鲜活的血液。
| 车型 |
价格区间 |
优惠情况 |
| 新领驭 |
16.98万—30.38万 |
平均加价2千—8千元 |
| 新凯美瑞 |
18.98万—28.38万 |
送3千元装璜或折现2千元 |
| 君越 |
20.98万—32.98万 |
现车仅2.4L，优惠2万元 |
| 荣威750 |
17.28万—25.88万 |
1.8T优惠1万元，2.5L优惠2万元左右 |
| 新雅阁 |
18.18万—33.98万 |
优惠5千现金加5千元装璜 |
不过，在各路豪杰云集的中级车市，无论新雅阁、君越，新凯美瑞，还是自主品牌荣威750，无一不在觑探着这片沃土。它们无论在动力还是配置、价格等方面均有所长，并且这几款车型早已在血雨腥风的搏杀中积累了丰富的经验。如此种种，无一不在考验着新领驭的生存能力。
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(责任编辑：贺赫)
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