安全新技术是骡是马比一比

　　1、VOLVO带全力自动刹车功能的碰撞警示系统

　　特点：碰到有行人突然闯出马路时，系统能全力制动，刹停汽车。

　　推出时间：未来几年会装备在新车上。

　　这套系统采用的是一种极为精确的警示系统，即平视显示视觉警告。

当与前车距离过近或路中间有行人时，会通过类似于刹车灯的警示灯亮起，提醒驾驶者注意。如果驾驶者未能对警告作出反应，该系统判定即将发生碰撞时，汽车会自动激活全力自动刹车。

　　该系统可以使驾驶者在车速与行人的相对速度小于20公里/小时，以及与汽车的相对速度小于25公里/小时，完全避免碰撞。如果相对速度高于20~25公里/小时，碰撞速度将会被减小20公里/小时。尽可能减小碰撞时的车速，降低碰撞造成的损害。

　　沃尔沃汽车公司高级安全技术顾问托马斯·布博格说：“通过‘带全力自动刹车功能的碰撞警示系统’在汽车撞上行人之前，大幅度地降低车速，甚至将车完全刹车，从而避免人员伤亡。通过‘驾驶员警示系统’提升驾驶员提高注意力，最大幅度避免车祸的产生。此外，我们还有最优人体工程学的坐椅、颈部保护系统、盲区信息系统。”

　　2、驾驶员警示控制系统

　　特点：能提醒驾驶注意，避免疲劳驾驶。

　　推出时间：已经配装在部分沃尔沃车型上，但仍未导入中国。

　　该系统由一个摄像头、若干传感器和一个控制单元组成。摄像头装在风挡和车内后视镜之间，不断测量汽车与车道标志之间的距离；传感器记录汽车的运动；控制单元储存该信息并计算是否有失去对汽车控制的危险。如果评估的结果是高风险，即通过声音信号向司机发出警示。

　　此外，在仪表盘上还显示一段文字信息，用一个咖啡杯的符号提示司机休息一会儿。在车辆进入容易使司机进入放松状态的笔直、平坦的道路和容易使司机分神和打盹的环境时以及当车速超过60公里/小时，该系统激活；当车速超过65 公里/小时，系统便开始进行干预。

　　此外，通过中控台上的一个按钮可以激活车道偏离警示系统，如果驾驶员在行车过程中跨越其他车道，但没有转向操作（如打转向灯），该系统会发出轻微的警示音。该系统也是通过一台摄像机监测车辆在车道线之间的位置，当车速超过60公里/小时，该系统激活；当车速超过65公里/小时，系统便开始进行干预。

　　3、丰田：车内智能安全网络

　　特点：即使提醒和纠正驾驶者的各种失误。

　　推出时间：未定。

　　该网络最大特点能及时提醒并消除驾驶者的各种失误，如当驾驶者昏昏欲睡或与前行车未保持足够的安全距离时，该系统的就会自动发出预警信号，提醒司机。如未有反应，会主动降低车速；通过方向盘监测驾驶者脉搏，发现驾驶员疲劳驾驶时，便启动警告系统；最初，它只是摇晃驾驶座位，当驾驶者仍无反应时，系统就会自动熄灭而强行停车。

　　4、汽车会“说话”

　　特点：发生紧急情况时，能在500米范围内，向周围车辆发送警告信息。

　　推出时间：研发整合中。

　　包括丰田、日产、宝马、奔驰等绝大多数车厂都意识到，下一个能为改善交通安全带来重要推动力的就是汽车与汽车间的“交流”。这一功能的原理虽然简单，但却非常有效：如果汽车能互相进行信息的沟通，即使危险尚处在下一个弯道甚至远在地平线的另一端，汽车驾驶员也能提前识别到即将发生的危险。支持这项技术的硬件条件，如发射与接收装置等已不是问题，汽车完全可以向500米范围内的所有车辆发送必要的警告信息。但如何打破厂与厂之间的隔阂，建立统一的标准这才是最大挑战。

　　实际上，几乎所有车厂都建立了类似的系统，旗下车型能够互相对话，但不同车厂的车型之间却是“语言不通”。只有所有汽车生产厂商和主管机构共同合作，才能建立一个专为所有交通参与者架设的无线局域网络（WLAN）。只有足够多的车辆装备了这项技术，才可能实现有效的自发无线网络。

　　5、带排队辅助功能的自适应巡航控制系统

　　特点：高速路上，可以自动保持与全车距离，避免追尾。

　　推出时间：未来几年会装备在新车上。

　　这是一种经过升级的自适应巡航控制系统，在0~200公里/小时之间的车速范围内激活，可以通过隔栅中的雷达传感器监测到前面的车辆并测量与它的距离，系统会自动调整车速以保持与前车的距离。

　　由VOLVO研发的这个系统可以提高驾驶的舒适性，并进一步适应不同人的驾驶风格。

　　6、为乘客量身定做的安全系统

　　特点：根据乘员的个人信息，调节各个安全系统。

　　推出时间：处于研发阶段。

　　奔驰认为，将来安全系统要做到个性化，即对车内人的保护将比现在的要更加准确，可以根据车内人的身高、体重、性别以及其他参数来匹配。换言之：就是“量身定做”的安全性。例如，驾驶员、副驾驶和后排乘客可以在汽车开动之前把个人信息如身高、体重、性别或者年龄编入到车上计算机里。根据这些数据，在发生事故时安全气囊的充气与排气方式、安全带收紧器的力度、安全带拉力限制器的功能或者转向柱的位置可以根据实际情况进行相应的调整。

　　7、大众：CISS安全技术

　　特点：自动根据碰撞程度，调节各个安全系统。

　　推出时间：未来几年会逐步装备在大众和奥迪车上。

　　CISS的英文全称是Core-Competence Integrative Safety Systems，意思是“集成性安全核心系统”，构成该系统基础的运算流程是以人脑这样的生物模型为建模依据的。

　　举个例子，CISS系统中有一气囊控制设备，会在一定周期内连续检测来自车身前部和侧面大量碰撞检测传感器和加速度传感器的信息，发生碰撞时，需要打开安全气囊，控制设备会在短时间内判断出哪个气囊需要弹出，并控制其弹出过程，以防止轻微碰撞时安全气囊弹出伤人，确保安全。