巴格达迎来新车消费热潮 战场变车商乐土

　　昔日战场变车商乐土，但持续期会多长？

　　越来越多的汽车如野草疯长般出现在巴格达相对安全的街区，但暂稳的社会局势并不意味着伊拉克人民就彻底不会受到“新车问题”的骚扰。

　　如今的巴格达，局势渐趋稳定，和平迹象迎来众车商的试探性进驻。曾经被熊熊战火所淹没的购物欲望，终于在此刻爆发，那些富有且讲究的巴格达人开始有所行动。

　　在此地见到新车，已经是20年前的事情了。1990年伊拉克入侵科威特之后，新车在伊拉克渐渐绝迹。伊拉克大街小巷的轿车要么十分陈旧，要么需要频繁返修，就连伊拉克的政府用车也常常灰头土脸。

　　如今，越来越多的汽车如野草疯长般出现在巴格达相对安全的街区，车型从小型运动汽车到大型豪华轿车比比皆是，包括宝马（BMW）、日产（Nissan）、现代（Hyundai）甚至悍马（Hummer）等，这些车大都从安曼、约旦、迪拜等地运来。

　　除了转稳的局势之外，众车商盯上巴格达的其他原因，一是源于伊拉克当下带有限制性的金融体制，使得这个城市受全球经济危机影响较小，人们的购买能力并未受到太大影响；二是由于这里储油量相当丰富，人们在购买汽车时，不会像其他国家的潜在消费群体那样因为昂贵的汽油价格而放弃购买。

　　目前巴格达对新车的购买热情的确高涨，27000美元一辆的2006年版福特野马（Mustang）、80000美元一辆的宝马（BMW）、55000美元一辆的英菲尼迪（Infiniti）都是畅销车型，而在萨达姆统治年代，在伊拉克最受欢迎的品牌是丰田（Toyota Coronas）。新车的销售对象主要是巴格达的上层社会人士。

　　穆罕默德·卡西姆（Muhammad Khazim）新近购买了辆现代2007版的伊兰特，在接受采访时正驱车载3位朋友体验乘坐乐趣，他说：“尽管我为此付出了昂贵的代价，但这辆新车带给我的却是无尽的舒适感和喜悦感。”

　　伊马德·哈桑（Imad Hassan），这个位于巴格达东部亚喀吧的特许经销商，在谈到最近巴格达较为繁荣的车市时说道：“去年我的日均销售量为3辆，但从去年年底开始，销售量降为每周3辆，这应该是受到全球经济危机的影响吧。”

　　哈桑表示，伊拉克政府在经历了几次石油价格连续下跌后，最后修订并形成了最新的财政预算案，他最希望自己能成为新财政预算案的受惠者。因为他最大的客户群体是伊拉克的商人和政府官员，政策预算案的出台能提高这些群体的购买力，从而提高他的销售量。

　　同为汽车经销商的哈桑·萨利赫（Hassan Saleh）在巴格达东部有着自己的汽车行，主要经营日本和韩国品牌的汽车以及美国悍马。他认为，目前巴格达车市的繁荣应归因于渐好的社会治安。

　　“如今，许多人已不再害怕驾着新车在街道上抛头露脸了，而这在以前是个很大的禁忌。不稳定的局势，不安定的社会，意味着新车的出现不仅会成为偷车贼眼里的目标，更可能会惹上武装分子而丢了性命”，哈桑·萨利赫说道。

　　但据相关业内人士分析，目前暂稳的社会局势并不意味着伊拉克人民就彻底不会受到“新车问题”的骚扰。

　　首先，在伊拉克没有汽车保险，汽车的维护和保养工作也没有跟进，汽车的维修及安全全由车主自行负责，这就为伊拉克汽车市场的持续繁荣制造了不小的障碍。

　　其次，伊拉克的恐怖活动并未完全消除，这始终是对新车购买者最大的威胁。

　　也许哈桑·萨利赫的感慨能代表伊拉克人民的心声：“尽管世界经济危机对全球的经济影响并未消除，但伊拉克仍然是一片有着巨大商业潜力的沃土，汽车销售市场的繁荣就是最好的例子，我相信在这片沃土上将会有越来越多的人变得富有。”