详解BMW 5-serie GT 将开创宝马全新车系

　　在新一届日内瓦车展上，宝马将为我们带来全新的Z4跑车，以及基于全新7系和X6的ActiveHybrid混动车型，然而最闪亮的主角还是号称BMW 5-serie GT的全新概念车型，但从GT（Gran Turismo）的名称看，很容易被误解为是诸如M5的5系轿车高性能车型。无论是曾经使用过的BMW V5、BMW Y5，还是今天的GT，实际上都象征着宝马全新打造的PAS理念，这款概念车也将成为即将量产的BMW 5-serie PAS的蓝本。

　　宝马除了原来从低到高的车型布局外，近些年来推出了一系列X系列的SUV车型，继X6之后，接下来还将推出基于1系的X1入门级SUV车型。在X5定义为SAV(Sport Activity Vehicle)， X6定义为SAC（Sport Activity COUPE）之后，近来号称5系PAS车型的路试谍照不断曝光，所谓Progressive Activity Sedan (PAS)开发理念，就是将长轴距轿车（优越的后排空间）、SUV车型（优越的通过性能）、Wagon旅行轿车（强大的储物空间）三种车型融合在一起。

　　虽然名为5-serie GT，但似乎和五系轿车拉不上多大关系，正如其开发理念融入了长轴距轿车设计一样，概念车的轴距达到了3070mm，这完全就是标准版新款七系车型的轴距，相比标准5系车型的轴距长了18厘米，即便与华晨宝马的加长版5系轴距比较，还是要长出不少。此外，车身长度达到了近5米，略短于7系车型7cm，1555mm的车身高度则充分体现了其优越的内部空间，因此从车身尺寸上来说，5-serie GT完全具备7系的范儿。从外形上来看，更像是一台放大版的X6，而车头的加大双肾格栅则成为了新款7系和接下来将发布的换代新5系等一系列车型的家族特征。

　　此外，5-serie GT最特别的就是其两段式开启的尾箱盖，这恐怕也是受了即将在上海大众国产的斯柯达Superb昊锐设计理念的影响，这样能够充分照顾行李数量多少时的不同需求。另外，将后排坐椅完全折叠，行李厢隔板放平，后备箱容积更是可以从430升扩展到1650升，配合两段开合的尾门设计，在实用性上足以媲美旅行车和SUV。为了使用更方便，客户只需轻按行李厢侧面板的按钮，后排坐椅就可以完全折叠。此外，后排坐椅也可以分别折叠，使用更灵活。

　　中控台部分秉承宝马车系一贯的风格，i-drive系统、电子选档杆等一应俱全。动力传动系统最初将采用4台不同的发动机和最新的EfficientDynamics（高效动力）技术。发动机序列包括245马力的3.0L涡轮增压柴油机，300马力3.0L双涡轮增压汽油机，另外还有一台柴油机和汽油机。最大的发动机将是一台400马力的双涡轮增压V8发动机。后轮驱动模式，配合8速无级变速器。

　　车厢内部则采用独立四座设计，彰显豪华定位，前后4个作为都可以单独电动调整，后排座位是分开的中心控制台，后排腿部空间表现与新7系相当，采用无框车门设计。内装方面，5系GT概念车也延续了新7系的设计风格，舒适性配置对前后排乘客均有体贴的照顾，巨型全景天窗的设计绝对值得期待，为后排座椅设计了Dual View' display system视听系统。所演绎的豪华绝对是SUV以及Wagon车型中绝无仅有的。

　　全新的量产版BMW 5-Series PAS将在明年正式和消费者见面。这还仅仅是一个开头，目前已经确定接下来一款名为BMW 3-Series GT的车型也即将登场，这也标志着宝马将进一步拓展PAS车系。如果5-Series PAS还偏重高端商务的话，那么3-Series PAS将更加倾向家庭消费。不出意外，按照宝马如今对中国市场的重视程度，这些车型登场后，都将系数引入国内销售。