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车市影响大 4万辆"黄标车"掀起置换高潮

  “两个月前就听说,今年6月1日以后我的这辆老普桑不能在市区开了。可是一拖再拖,直到现在还没把这辆车处理掉。”家住杭州拱北小区的老余,4年前买了一辆1997年上牌的二手普桑,属于通不过环保要求的“黄标车”。

记者了解到,目前杭州至少还有4万辆左右的“黄标车”,大限前后掀起置换高潮,从而对杭城的二手车新车市场产生重大影响。

  已置换车不到总量3%

  为鼓励“黄标车”车主及早进行置换,早在3月底,杭州市政府就出台了补贴政策,单车最高补贴额从数千元到上万元。为此,杭城不少车商盯上了这一巨大的置换市场,纷纷推出了针对“黄标车”置换的促销活动。比如“黄标车”置换比亚迪F6可享受2000元购车优惠,置换一汽大众车型可享受2000元至6000元不等的补贴,在申通旗下三家别克4S店置换新车可优惠3000元。此外,我省最大的汽车经销商元通集团则推出200万元汽车消费券,直接补贴给置换“黄标车”的车主。一时之间,“黄标车”车主炙手可热,置换市场硝烟弥漫。

  不过,从前几个月的置换情况看来,杭州“黄标车”置换高潮尚未到来。比亚迪亚鑫4S店是杭州最早盯上“黄标车”置换市场的经销商之一,但过去几个月,其每月置换量只有五六辆,大大低于预期。浙江宝通本月力推的置换活动,到目前也只吸引了10多辆“黄标车”。环保部门的统计数字显示,截至昨日下午淘汰或置换的黄标车只有1035辆,尚不到总量的3%。也就是说,真正的置换高潮还在后面。

  “六一”后掀起置换高潮

  “‘六一’大限还没到,车主还没尝到限行的苦头,想等等看再说。”申通二手车部经理刘益军认为,大多数“黄标车”车主都抱有这样的心态,这是前期置换量有限的最主要原因。等到“六一”之后,车主们不能在主城区道路上行驶了,就会主动去置换。记者了解到,6月1日后若“黄标车”继续在主城区行驶,驾照将被扣两点并被处以罚款100元。

  与此同时,也有一些经销商认为,虽然国家和地方政府都出台了相关补助政策,但是实施细则尚有不明朗之处,一些车主也并不知晓具体的补贴办法,这也是他们迟迟没去置换的原因。就比如最近国务院出台了汽车“以旧换新”补贴政策,目前细则还没出台,一些嗅觉灵敏的车主正在等待。浙江宝通的销售经理陈小刚认为,由于今年以来车源紧张,排队等车现象相当普遍,这也使得置换进度延后。

  无论如何,6月1日以后“黄标车”置换高潮将真正到来,这在业内已是共识。记者了解到,目前已有部分品牌经销商向厂家申请力度更大的促销政策,以抢占更大的市场。

  “黄标车”价格一路走低

  “黄标车”置换已经影响到了杭城的二手车。浙江二手车拍卖中心经理胡含彬告诉记者,目前杭州“黄标车”的主要流向是淳安、建德、桐庐、临安等尚未限行的周边地区,或者流向外地。由于“黄标车”集中放量,供需关系瞬间失去平衡,车价自然就受到了直接影响。“1996年上牌的普桑,去年每辆能卖1.5万元,今年3月只能卖1.2万元,现在只能卖1万元,估计下个月还要跌。”他说。

  业内人士告诉记者,在那些尚未实施限行政策的地区,“黄标车”将会成为消费者过渡的首选,价格也十分低廉。实际上,受影响的不仅仅是“黄标车”。目前杭州二手车市场一年的销量为10万辆,4万辆“黄标车”将是一个不小的数字。如此一来,“黄标车”将会大大拉低二手车格体系。

  1.6L以下新车受益最大

  处理掉手头上的“黄标车”后,车主就会考虑给自己添置一辆新车,因此“黄标车”置换高潮的到来,对新车市场的影响也是不言而喻的。“黄标车”置换将给新车市场带来巨大的市场,其中1.6L以下车型受益最大。

  记者走访杭城多家4S店发现,“黄标车”置换新车的价位区间大多为8-15万元,排量主要集中在1.6L及以下,比如新宝来凯越等。“一般来说,‘黄标车’车主的购买力不是很强,买新车时讲求实用为主,8-15万元的价格较容易接受。此外,1.6L及以下车享受购置税减半政策,非常实惠。”一位从事二手车置换业务的负责人告诉记者。

  不过,“黄标车”置换高潮的到来,很可能会使车源进一步紧张。得益于一系列政策的刺激,今年以来国内车市走旺,1.6L及以下车型尤其走俏。而“黄标车”置换主要集中在1.6L及以下车型,不排除下月这一细分市场车源紧张局面有雪上加霜的可能。而更多的消费者则担心,由于市场需求突然放量,车价还会进一步上涨。今年年初就有过这样的先例,1.6L及以下车享受购置税减半政策后,经销商开始暗中提价。

  现在购车并非好时机

  考虑到6月1日之后“黄标车”集中放量,再加上目前货源紧张局面没有得到根本好转,业内人士对杭城下半年的车市颇为乐观,原先传统的七八两个月淡季,很有可能“淡季不淡”。

  “除了‘黄标车’放量拉动车市外,政府拉动内需的政策效果明显,楼市、股市转暖,都会促进车市消费。今年下半年,出现去年车市急剧滑坡的可能性几乎不存在。”比亚迪亚鑫4S店副总经理来晓俊对下半年杭州车市很有信心。东风日产乘用车公司市场部部长叶磊接受本报记者采访时也表示,他对下半年国内车市充满信心,东风日产有望超额完成全年38.8万辆的销量目标。

  业内人士提醒,鉴于当前车市需求旺盛,尤其是下月“黄标车”置换高潮到来,现在购车并不是一个好时机。目前国内众多汽车厂家,比如一汽丰田北京现代等,都有增产计划。8、9月份之后,随着汽车厂家产能逐步提升,车市货源紧张局面可能会得到一定程度的缓解。因此,如果不是急需,可以考虑避开近期的购车高峰。

  

(责任编辑:裴雷)
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