玩车达到极致 手表业大亨的汽车情结

　　玩车的人从BBA（奔驰、宝马、奥迪），演化为AMG、M-POWER、RS，从跑车、敞篷到改装、彩绘，都成为标榜个性、彰显身份的手段；而玩表的人更敢败家、有品位、喜欢三P(百达翡丽、爱彼、伯爵)，也欣赏江诗丹顿、积家、劳力士。

　　两者均为复杂的机械，汽车与手表似乎也将宣传融为一体。上世纪三四十年代，赛车手就把表戴于手腕侧面视为潮流，而手表制造商们则专门推出一种横向长方形的“赛车表”来助长车手们的“恶习”，于是这又成了那个时代驾驶汽车的时尚之一，并在手表发展史上留下一笔。让我们看看那些融合了赛车、名车元素的名表们吧。

　　欧米茄（OMEGA）1957年推出超霸系列并取得成功，当时的广告图片为一位赛车副驾驶为一辆赛车测试速度。在那个计算机尚未出现的年代，超霸计时表的表圈测速计成为计算车速和机器输出功率准确的工具。当年全钢表圈上设置黑色铝金属测速计的外观在超霸系列一直沿用至今。此后，欧米茄先后推出了多款超霸赛车系列，旋入式表底(刻上红色RACING字样)成为又一种经典和潮流。

　　玩车达到极致，自然是搜藏老爷车，并把那些昂贵无比的老爷车拿来比赛，这绝对是富豪和爱车发烧人士的专利。萧邦表（CHOPARD）的老板斯奇福勒最钟情古董老爷车赛事，于是这一名表品牌就成为全球规模最大、最具号召力的古董老爷车赛事“一千英里赛”（MILLE MIGLIA）的唯一赞助商，系列纪念表款当然不会缺席。

　　作为摩托车竞赛Moto GP的长期赞助商与官方指定计时器，天梭（Tissot）几乎与竞赛画上了等号。天梭表将钟表技术与摩托车相结合，特别推出了以机车碟式刹车零组件造型的T-Race系列Moto GP限量表。Moto GP限量表使用碳纤材质，表圈运用倾斜排列的通风刹车盘造型。

　　十大名表第二位的爱彼（Audemars Piguet）同样不会放弃与赛车运动结缘。其先后推出数十款F1赛车系列手表，并为著名赛车手Montoya专制命名腕表，起步价格达到11000欧元。

　　又一款十大名表的帕玛强尼(Parmigiani)于2004年推出的布嘉迪Type 370腕表彻底颠覆了传统制表技术，成为自200年前宝矶发明陀飞轮以来，钟表工艺史上最震撼的突破之一，仅打造一块需要超过3年的时间。它采用把表面与表身都垂直于表背的创意，使驾驶者在专心行车状态下不用旋转手腕，也可清楚地读取时间。

　　同为十大名表的宝珀（Blancpain）也为兰博基尼顶级赛车Super Trofeo推出“Super Trofeo”计时表，而兰博基尼则推出宝珀表款赛车来与之回应。劳力士（Rolex）更是与汽车、赛车长久保持紧密联系，F1迪通纳系列、24小时勒芒赛车系列，都成为运动腕表的经典代表。

　　万国表IWC创立于瑞士的沙夫豪森，这里靠近德国，因此万国表始终有着浓厚的德国情结，与奔驰汽车的结缘更追溯到百年之前，万国表同样推出了众多的赛车系列和奔驰系列腕表。

　　如今，不论是十大名表，抑或是一类一等的劳力士、二类一等的浪琴（LONGINES），又或是精工、卡西欧，几乎所有的手表品牌都会推出与汽车结合的表款，或是赛车表系列。当名表与名车结合，当手表融合了赛车的运动素质，品位与经典也必将塑就。（高杉）