申城公交新规范7月实施 运营时间衔接轨交

　　市交通港口局孙建平局长，昨天就社会广泛关注的《上海公共汽车和电车客运服务规范》（以下简称《规范》，将于7月份正式实施），与市民在线交流。

　　3月9日至18日《规范》（征求意见稿）在《上海交通网》、《东方网》上公开征求市民意见后，受到了社会各界的广泛关注，共收到市民意见建议1261条。

　　针对市民意见，市交通港口局按照“符合迎世博交

　　通需求、符合大都市地面公交在公共交通中的发展定位、符合人性化服务要求”的原则，认真梳理，合理采纳，并修改完善了《规范》的相关条款———

　　公交车将延长运营时间

　　在第十一条（运营时间）中对起讫站均在外环线内的号码线路的首班车不晚于6:00，改为5：30；末班车不早于22:00改为22：30；起讫站均在外环线外的跨郊区区县线路末班车不早于18：00改为19:00。

　　要与轨交运营时间衔接

　　在第十一条（运营时间）第七款中增加“首末站设在轨道交通枢纽站内的市区号码线路，应与轨道交通运营时间衔接。”

　　在第十二条（线路运营间隔）增加一款规定：“对跨外环线行驶，且线路长度三分之二在外环线内的线路，执行外环线内运营间隔服务标准；鼓励企业根据客流增加运能，缩短运营间隔”，使部分线路的运营间隔即从25分钟缩短至20分钟。

　　从业人员要求更加明确

　　在第三十八条（驾驶员操作要求）和第三十九条（售票员操作要求）中增加了驾驶员“不随意鸣号；不在车内吸烟；均衡车速行驶；不擅自放站；第一辆车进站应靠前停；执行两次报站”等安全规范操作要求，同时也对售票员提出了两次报站的操作要求。

　　人口超2万应配始末站

　　据孙建平局长介绍，此次推出的《规范》具有不少亮点。

　　一是明确了新建住宅区公交线路配套四同步（即同步规划、同步设计、同步建设、同步投用）原则，即新建住宅区人口规模达到5000人以上，并具备设置公交中途站的，至少配套1条公交线路；人口规模超过2万人的，应配置公交起讫站，并配套规划公交线路。

　　二是明确了公交线路长度，对超长线路进行限制，外环线内公交线路长度原则控制在13公里以内；郊区区域内线路长度原则控制在15公里以内；郊区跨区线、市通郊线路原则控制在50公里以内。

　　三是明确了公交线路运营时间与间隔，根据线路起讫站位置对不同线路提出不同的线路运营时间和间隔时间要求。

　　四是明确了公交线路与轨道、机场和火车站等公共设施运营时间的配套衔接。

　　五是明确了公共交通站点覆盖率，公共交通站点（包括轨道交通站点）内环线内300米服务半径100%覆盖，内外环线之间和郊区城镇化地区500米半径100%覆盖。