作者：Shingo,Michelle,Vivian

　　综合外电报道，美国政府官员当地时间5月31日表示，通用汽车(General Motors Corp.)将于6月1日金融市场开盘前在纽约南区美国破产法庭申请破产保护。

　　以下是各大咨询机构与法律、经济院校对通用汽车申请破产一事的评价：

　　美国Gordian Group公司重组与兼并分析师 彼得·考夫曼：

　　“事实上，通用重组过程原本不应该如此痛苦。政府花费了数百亿纳税人的钱的结果是什么？新通用公司长期生存能力的保证在哪？我看不到。”

　　“在这场重组过程中我看到的唯一赢家是工会。纳税人自然不会是赢家，债权人的权利也被践踏。甚至至高的美国法律体系也颜面扫地，因为我们将再次证实——如在克莱斯勒破产案中目睹的一样——政府在需要时便可重新修改破产法规的条款。”

　　东京里昂证券汽车分析师 克里斯多福·里克特(Christopher Richter)：

　　“他们(通用)已将所有的负债清理掉，而这仅仅是重组工作中的最轻松的一部分。现在摆在通用面前的问题是如何提升公司竞争力。这才是改革中的坚冰。”

　　“通用破产重组最直接的结果是通用将变得更小，其市场份额也将会随之下降。这意味着丰田、本田、日产和现代等竞争对手拥有大好机会在美国攻城略地。”

　　“到最后，我们预计未来市场将拥有多家市场占有率在15-20%之间的车企，而竞争也将更趋激烈。”

　　韩国HI Investment & Securities分析师 Park Sang Hyun：

　　“短期看来，韩国汽车制造商可以从通用的破产重组中获得些许利益。但需强调的是，这个机会的时间可能很短，不抓住就将溜走。”

　　另外，韩国汽车制造商还必须考虑，一旦通用以一种更健康、更敏捷的姿态重生归来，则很有可能获得强大的市场支配力，并可从政府控股中获益。我们也可以看出，发展小型车与环保节能车是通用的唯一出路。”

　　美国西顿霍尔法律大学破产法教授 STEPHEN LUBBEN：

　　“通用的破产同克莱斯勒如出一辙，唯一的区别是通用没有如菲亚特这样的伙伴。”

　　“从资产上来说，雷曼兄弟的破产案甚至更大，但雷曼并没有通用那么多的员工与实物资产。尽管通用计划迅速出售这些资产，但代价将非常昂贵。另外剩余资产的处理也是一件棘手的事情。”

　　日本信金中央金库研究所高级经济师 Takumi Tsunoda：

　　“通用破产对各个汽车市场的影响，我们早已考虑过。其实，对日本汽车企业更重要的是，美国汽车市场销量能恢复多少。但是只要金融体系的问题存在，汽车销量就会受到抑制，因为消费者买车时需要信贷。我认为，如果金融方面的问题解决了，美国汽车的年销量将有可能提升至1500万辆。但是，解决这个问题要多久，现在还看不出来。”

　　韩国友利投资证券公司分析师 Michael Sohn：

　　“通用的经销商应该会加大促销力度，那么现代起亚也将不得不随之降价。”

　　“更多零件供应商可能会破产，这不仅会累及通用的部件供应商，也会祸及丰田、现代等汽车公司的部件供应商。”

　　“汽车市场的疲软状况肯定会继续。但是从长期来看，通用破产对韩国汽车企业有利，因为(在这种情况下)消费者可能会更倾向于购买促销活动更猛、品牌竞争力又有提升的汽车。”

　　洛杉矶Metropolitan West资产管理公司创始合伙人兼投资总监 Tad Rivelle：

　　“考虑到(美国)经济和失业率的现状，通用要破产的消息让我觉得真是祸不单行。不过克莱斯勒和通用的破产程序都有政府干预，这样有助于避免出现混乱的破产清算局面。”

　　“这个坏消息已经弥漫开来，现在通用的债券交易价格几近于零。”

　　韩国东洋证券公司汽车分析师 Kang Sang-：

　　“通用要破产的消息已经持续了很久。从短期来看，(美国)汽车及其零部件业会出现一些混乱不堪的情况；但是长期来看，韩国的汽车企业(在美国汽车市场)的市场份额有望提高。”

　　三星证券市场分析师 So Jang-ho：

　　“通用申请破产保护乃意料之中，韩国股市对此表现平淡。”

　　“作为美国汽车业巨头，通用的倒下在短期之内会致使汽车行业产生混乱局面。但从长远来看，这有利于韩国汽车制造商的发展，它们可以借机扩大市场份额。”

　　美国德普律师事务所下属破产部门的联席主管 理查德·哈恩(Richard Hahn)：

　　“如果通用同意债换股的债权人达到50%的话，通用就能像克莱斯勒一样尽早脱离破产保护程序。”

　　“对于奥巴马政府来说，美国《破产法》第11章363条规定的好处在于，可以让通用汽车通过法院监管程序，尽快出售资产。这样一来，通用汽车的破产重组之路就会更加畅通了。

　　IHS环球透视分析师安龙·布拉格曼(Aaron Bragman)：

　　“六个月之前没人提供破产保护融资，没人认为通用能够完成重组大计。现在看来，通用顺利实行破产重组的可能性已经大大增加了。”

　　“但是，即便走入破产保护，重组之路依然非常难过痛苦，通用仍将关闭工厂，削减开支，更多的人也将失业。幸好我们有政府出面设法减轻这些痛苦。”

　　美国乔治亚州立大学教授杰克·威廉姆斯(Jack Williams)

　　“众所周知，通用汽车的市值正在加速缩水，拖延通用进入破产保护程序对任何一方来说都没有好处。因此，通用必须尽快推进重组以保留优质资产。与此同时，还必须平衡好法定程序的权利。”