曾雄踞世界汽车业老大位置多年的通用，正式宣布破产保护。因其在汽车行业乃至世界经济体系中巨大的影响力，这一事件受到了前所未有的关注，从美国总统到行业专家，纷纷就此事发表声明或看法。通用在中国也拥有大量的车主群体，这一事件对消费者会产生什么影响呢，记者通过对一些车主和准车主的采访，发现通用破产保护对中原消费者没太大影响。

　　作为车主，其实最关心的是售后问题，在接受采访的上海通用车主中，大家并没有显示出担心。

　　已经购车三年的凯越车主齐先生说：“我买的是上海通用的车，只要上海通用运营良好就没问题，上汽集团在国内还是有实力的，应该不会出现将来没地儿修车的事儿。”

　　一位君越车主则表现的更加理性，他表示：“通用破产保护已经说了很长时间了，我是车主，肯定关心这个事件。我专门研究过，美国的破产保护和我们国内通常理解的有所不同，他重建的意味更浓一些，通用会出售旗下的悍马、萨博、土星这些小品牌，但会保留别克、雪佛兰、凯迪拉克。中国市场现在这么好，重建后的通用还得靠中国市场发展，他巴结咱中国消费者还来不及，肯定不会在售后方面出现问题。”

　　在购车层面，确实有准车主在接受采访时表示，会重新考虑还买不买上海通用的车，但更多准车主认为，不会影响他们原定的购车目标。在郑州花园路一家雪佛兰展厅，准备购买乐风的李女士说：“看乐风也有一段时间了，正准备买，我想通用破产什么的不会影响到乐风的质量，该买还得买。”

　　在采访中，记者注意到，大量的宣传铺垫、全面的信息来源是消费者没感觉有啥影响的重要原因。同样是准备买乐风的金先生在接受采访时说：“你们《大河报》四月份不就说了嘛，通用会关闭本土的工厂，会停止在很多国家的扩张和投资，但惟独中国是例外，不仅不会关增长工厂、削减投资，相反会建新的工厂，投入新的车型。我琢磨着，通用以后可能不会再生产那些耗油的大排量车，但象乐风这样的小排量车，适合中原大批第一次买车的普通家庭，上海通用应该重点扩广这些车型。”

　　通用破产保护，其影响是长期的，但就中原消费者的反应来看，没感觉有啥影响。或许正如一位消费者所说：“通用破产打击的是美国人长期的优势感，其实离咱很远，我关心的是上海通用卖给咱的车是否更好、更便宜、更省油。国内现在经常说转型，如果通用这一次能成功瘦身转型，我相信他的竞争力谁也不能小看。”