● 车内空间充足 后备箱可逃逸
看过了科鲁兹车内的细节,让我们把视野放宽,感受科鲁兹的车内空间。刚拿到科鲁兹的时候,习惯性的随手将随身的背包放在后座,按照开自己开福克斯的习惯,下车的时候一伸手可以很方便的带走。但是在科鲁兹上遇到了一些麻烦,摸索了一阵才勉强够到。由此可见,科鲁兹的内部空间要比同级车要大上不少。
坐进驾驶席调整座椅,最先摸到的往往是座椅高度的拉杆,调整了一下发现不对然后才继续向后摸索靠背的拉杆,拉杆的阻尼和握感比较舒服,调整也很顺畅,拉杆的位置再调整的合理一点就更好了。
科鲁兹前排实测数据 | |
项目 | 测量值(CM) |
前排坐垫(长*宽*厚) | 53*51*10 |
前排座椅靠背(高*宽*厚) | 60*51*11 |
前排头枕(高*宽*厚) | 16*22*15 |
前中央扶手(长*宽) | 21*15 |
前车门扶手宽 | 7 |
驾驶席周围的空间很充裕,开车时很自由。驾驶席与副驾之间的距离也比较大,换挡时驾驶者的手不会与副驾的腿发生冲突。身高一米八的驾驶者坐在驾驶席,头顶还有一个手掌的高度,空间很富余。
科鲁兹后排实测数据 | |
项目 | 测量值(CM) |
后排坐垫(长*宽*厚) | 48*133*14 |
后排座椅靠背(高*宽*厚) | 59*125*10 |
后排头枕(高*宽*厚) | 16*22*14 |
后中央扶手(长*宽) | 21*15 |
地台(宽*高) | 14*13 |
后车门扶手宽 | 28*27 |
后排的情况与前排相似,在保证前排乘坐一米八左右的乘客可以以舒服的姿势开车的前提下,空间也得到了足够的保证。同样身高的乘客坐在后排,腿部有两拳左右的富余,头部则有一拳的余量。
科鲁兹的前后排座椅均提供了中央扶手,长度要比常见的后排中央扶手要短一些,但是实际体验后,对舒适性没有影响。
科鲁兹后备箱实测数据 | |
项目 | 测量值(CM) |
深 | 92 |
内宽 | 133 |
内高 | 52 |
开口距地面高度 | 167 |
开口宽 | 112 |
下沿离地高度 | 70 |
转到车尾,科鲁兹又一个大且平整的后备箱,开口设计也比较容易拿取物品。但是有一个三厢车普遍的小问题,进深有些大,拿取最里面的物品有些困难。
此外我们在科鲁兹后备箱内发现了一个荧光的拉手,这是为了在车辆发生意外时,车内人员从后备箱逃逸而设置的开关。编辑亲自体验了一下,荧光开关在完全黑暗的后备箱内清晰可见,轻轻一拉便可开启后备箱,在紧急时刻应该能够应付突发情况。
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