一汽-大众奥迪 “烧机油”的现象已成为奥迪车主心里最大的“痛”。

　　日前，有不少奥迪车主打来电话，全新的奥迪A4L和A6L并没有改善老车型“烧机油”的毛病。王先生去年年底购买了奥迪A6L 2.0T车型，目前跑了3万多公里。

　　与爱车出现问题的烦恼相比，令这些奥迪车主更为烦恼的是，多次找到4S店，4S店也没有别的办法。“他们只会帮忙加机油。”这是众多车主说的最多的一句话。

　　其实，早在几年前，奥迪车“烧机油”问题就被车主发现，但时至今日，一汽-大众奥迪不仅没有拿出有效的措施，还一再强调奥迪车型不是“烧机油”，只是机油消耗过大，还是在国家标准范围内。在强大的舆论压力下，一汽-大众奥迪甚至将“烧机油”与车主驾驶习惯联系到了一起。一汽-大众奥迪认为，发动机机油在正常使用中消耗量有一定差异是正常的，在使用条件和驾驶习惯不同的情况下，机油消耗量也不同……

　　对于厂家的答复，众多车主都表示了不满：“这么高档的车，每天都带着一桶机油到处跑，根本不符合常理，为什么别的品牌车型机油消耗不这么大？”

　　对此，国家质检总局相关负责人表示，此前已经听说过奥迪车“烧机油”的事情。遇到了这种情况的车主应首先和厂家联系，看能否解决问题，如果不能解决问题，车主可到中国汽车召回网反映自己的情况，国家质检总局将会根据车主的反馈信息，来确定是否强制召回奥迪车。

　　但一位深悉中国汽车圈规则的业内人士告诉记者，一汽-大众奥迪肯定不会召回奥迪车。该人士反问记者：“难道一汽-大众奥迪看不到网上铺天盖地的奥迪车型“烧机油”的消息？现在最为着急的是一汽-大众奥迪，从发现“烧机油”现象到现在，已经几年时间了，要是能改进，他们早就改进了，谁都不想每天被那么多消费者指责，厂家现在根本没有任何办法来改善这个问题。

　　于是，在改善不了的情况下，一汽-大众奥迪就开始了对发动机的“美化”。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示，A4L配备的2.0T发动机与以前那款2.0T发动机已经不同了，现在A4L使用的2.0T发动机是重新设计的，扭矩大大增加，还有新的AVS奥迪可变气门升程系统等，可以说是一款新的发动机。

　　此外，张晓军还骄傲地表示，这款发动机去年年底刚刚入选了由美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》评出的“全球十佳发动机”，这个奖项被称为是发动机的奥斯卡。

　　奥迪受青睐的状况依然在延续。数据显示，一汽-大众奥迪品牌继3月份以1.173万辆创下历史最高单月销售纪录后，4月份再次以1.2031万辆的优异成绩刷新了这一纪录。但是随着奥迪A4L和A6L车主的增多，越来越多的车主感受到了这个屡创销售纪录的豪华品牌带来的烦恼。

　　尽管专家认为，如果继续发展下去，该品牌的品牌形象肯定会大受影响，但似乎奥迪并不怕，毕竟目前奥迪的保有量已经超过了60万，有这么多客户在，还有那么多将拥有一辆奥迪车作为自己梦想的准车主在，一汽-大众奥迪还能怕谁？