受金融危机波及，据轻联会统计数据显示，今年一季度轻客总销量跌幅近20%。然而与轻客市场整体低迷形成鲜明对比的是，金杯“大海狮”旗下的翔运系列车型一季度销售占金杯海狮整体销量5.6%，与08年同比翻一番，增幅达到115%。

　　当今轻客市场竞争格外激烈，由于消费者多样的需求也促生了轻客市场内各色的细分市场，客货兼容多用途市场空间明显扩展，改装车、专用车、特种车等绝对份额快速增加。作为与丰田17年技术合作的典范，金杯海狮是国内唯一采用丰田技术、按丰田精益生产方式的轻客产品。翔运系列作为金杯“大海狮”旗下的首员大将，更是华晨金杯在对细分市场需求潜心研发的基础上，推出的国内首款金杯“大海狮”轻客车型。它不仅秉承了金杯海狮一贯的舒适性、动力性、节能性和环保性，还采用了更长、更高的车身，以满足快递、建材、批发、装饰、物流等行业用户的需求。

　　凭借着雄厚的技术实力与以市场为导向、针对行业细分市场的全面升级，翔运自上市起便成为金杯海狮的又一主力产品，市场销售供不应求。它也验证了华晨金杯对金杯“大海狮”这一轻客市场蓝海的高瞻远瞩。在金杯“大海狮”迎来开门红的同时，记者近日获悉，金杯“大海狮”战略的又一力作——主打高端商务轻客的翔龙也已于近日下线。

　　据了解，翔龙系列不仅秉承了金杯“大海狮”系列大空间的特征，还使用了采用变截面少片簧的霍奇基斯(hotchkiss)自适应后悬挂系统，达到轻车舒适、重车耐载的特点，使乘坐舒适性和可靠性得到了显著提升；而更加宽大、舒适、气派的整体车身，也使其更为时尚、实用、实惠；此外，它还配备了高清晰数字仪表盘、全新轿车化内饰等多项轿车化设计元素，进一步突显出它的商务轻客特质。

　　华晨金杯相关负责人表示，新近推出的翔龙将与翔运“齐头并进”，继续深化推进金杯“大海狮”的发展战略。行业人士分析，金杯“大海狮”战略，是华晨金杯针对细分市场再次进行自我突破的力作，抢占了细分市场的先机。相信金杯“大海狮”必将巩固华晨金杯在轻客市场的霸主地位。随着一季度的“开门红”，它也必将进一步扩大在轻客细分市场的占有率。