九成汽车用户学习节油，八成汽车厂商宣传节油……

　　时下关于“汽车节油”的各种活动成了汽车市场的新宠。有能力的厂商就像赶集一样，纷纷涉水汽车节油市场。

　　通过调查发现，节油活动并非我们想象的那么“满地黄金”，更多的却是一路荆棘，超过90％的车主都想学习真正节油技术和选择真正节油的产品，可是超过80％的车主对节油活动并不相信，认为比赛出的油耗缺乏真实性。

　　记者认为，放眼如今的一些节油赛活动，虽然活动形式多样，但厂商多是以宣传产品为由头，参赛人员也多是媒体记者或出租车司机、汽车俱乐部会员等，而消费者对活动的真正参与度与信任度却很低，为此，许多节油赛也失去了它自身的意义。

　　“不搞噱头 拒绝宣传秀”是汽车厂商在节油活动中亟待解决的一个问题。

　　令人欣慰的是，一些汽车厂商已经意识到这一问题，将消费者切身利益作为节油赛的主要战略目标。时下正是6月的节油赛活动“旺季”，首次在自主品牌中普及全铝VVT技术的炫丽正式首发亮相，代表着新一代自主品牌技术创新的形象。作为一个非常务实的企业，长城汽车在昆明成功举办的“科技节油，非常‘四合一’—长城炫丽全铝VVT节油挑战赛 ”，实实在在让消费者对以炫丽为代表的小排量精品轿车市场再次充满了信心和期待。

　　与此前的自主品牌小车推广迥异的是，长城汽车更加注重从消费者实际需求出发的体验营销，以“节油的人+节油的车”的比赛方式打造科技节油新理念。性价比固然重要，但在制造精品品质的车型上体现出的产品优势与科技创新更是备受用户重视，正如来自炫丽1L油极限挑战组的冠军得主所说，他能在限定的时间内用1L油的极限挑战35.61公里， 这得益于“一款节油的好车和一个节油的好习惯”。

　　业内人士分析，随着消费者的日益成熟和全球金融危机的影响，国内主流消费价值观也发生了明显的变化。长城汽车举办此次“科技节油，非常‘四合一’—长城炫丽全铝VVT节油挑战赛”，不仅让消费者亲身体验并见证节油高手和节油能手（炫丽1.5TVVT）带来的人车合一的节油新体验，更向社会强化了节油意识、向车主介绍了节油方法、向用户推荐了节油车型。对于整个小排量轿车领域，这无疑是自主品牌在产品技术和用户服务方面的双重创新。