■试驾车型：09款讴歌TL■试驾地点：深圳■试驾亮点：非凡的加速性能

　　对于如何评价一款车的性能，相信每个人都有自己不同的标准，个人一直比较偏爱体验车子的加速性能。6月8日，应本田中国邀请，记者在深圳真正体验了一次6.1秒的雷霆加速，其主角就是——09款讴歌TL。

　　6.1秒体验“压胸感”

　　Acura（讴歌）TL的3.5升V6引擎性能非常出色，即使现在，这款引擎在高转速时咆哮出的美妙歌声，依然还环绕在耳边。右脚向下一沉，忽然间身体被座椅紧紧撑住，周围的景物齐刷刷向后奔去，你能清晰地感到V6正有节奏地畅快呼吸。这款排量3500毫升的发动机，可以在6.1秒的时间内，把车子从静止状态送上100公里/小时，哈！这种感觉真是好极了！也绝非在一般轿车上可以体验到的。

　　不少人在形容汽车加速性很好时，都会用到一个词——“推背感”。其实，仅有“推背感”并不能说明加速的迅速，因为汽车加速“推背”的感觉，实际是在任何一款车上都能感觉到的。而当某一款车0－100公里/小时加速的成绩进入到6秒以内，驾驶者一定会有一种新的感觉——“压胸感”（据说一级方程式赛车手在发车提速时身体正面所承受的压力是每平方厘米4公斤）。TL在加速时很容易让人有“压胸感”，每次直线加速都能让人热血上涌。试想，如果我们把这款285马力的发动机换成285匹骏马，一声令下，扬鞭催马，1140条腿同时发力，其惊人的爆发之势可绝不是区区“九牛二虎”可与之匹敌的。

　　高速变道沉稳不轻浮

　　轻踩油门，时速轻松达到120公里/小时，此时3挡接过了工作并一口气使速度表打到了180，之后升上5挡，加速才明显放缓。在独有的“扭矩感应型可变助力转向系统”帮助下，Acura（讴歌）TL即使是在高速行驶中变换车道，操控起来也显得沉稳而不轻浮，几乎感觉不到日系车的“通病”——高速发飘。唯一“缺点”是车辆在低速的时候，Acura（讴歌）TL的方向盘感觉比较沉重。不过，这一点正好与豪华车的操控标杆——BMW3系如出一辙，而不少人还就特别喜好这一点！