一款车车身的强度取决于车身的设计与钢板强度，因此车身重要防护部位的钢板强度就显得至关重要，热成型钢板无疑是各类高强度板中的佼佼者。

　　近日一汽大众公布，在迈腾车身结构中，74%采用了高强度和超高强度钢板，其中屈服强度大于1000MPa的轻质热成型钢板占整个车身的16%，其拉伸强度超过了航空级别的钛合金，分布于前地板、车门加强梁以及A柱、B柱等重要部位，在发生撞击时可有效减少座舱形变。

　　热成型钢板技术是指将特定材质的钢板经过950℃的高温加热之后，由模具一次成型，再由激光切割设备加工所需的孔与外形尺寸。迅速的冷却过程全面提升了钢板强度，每平方厘米能承受10吨以上的压力，使得车身承受力提高了30%。

　　目前，热成型钢板的原材料为欧洲钢铁巨头帝森-克虏伯的专利产品，所有钢板均需从欧洲进口，目前在国内仅在长春和上海有两条生产线可以加工热成型钢板。（杨开然）