东风标致作为一个年轻品牌，从诞生至今不过5年，依靠不算丰富的产品线已经赢得35万多用户的青睐，09年的市场表现也很不错，此前刚刚超额完成09年一季度的市场目标，东风标致5月份的销量继4月之后，再度破万。

　　东风标致产品强大的市场号召力源自何处？笔者带着种种好奇参观了位于武汉的东风标致大本营——神龙公司的绿色工厂，也走进了神秘的汽车制造流水线，得以一览钢板变汽车的神奇魅力。

　　科技实力缔造产品品质

　　东风标致最为人熟知的产品是东风标致307轿车，这也是东标最早的一款产品。据了解，为了进行东风标致307轿车发动机多点燃油电子喷射系统的高原适配，东风标致多次组织高原试验，还在“襁褓”中的东风标致307，经过了海拔4700米的昆仑山口、海拔5000多米的五道梁地区及海拔5327米的唐古拉山口等诸多考验，这也为东风标致307大受欢迎做足了准备。

　　东风标致在产品认可、开发、工艺控制等各个环节严格把关，主要安全件均选择国际一流的供应商配套，所有的制动系统零件都要经过严格的整车和台架试验，设计寿命周期大于20万公里，并要求供应商的质量体系通过国际质量认证。东风标致系列轿车，以其领先的环保科技优势，率先达到国家推进实施的汽车环保排放达标限值要求，被社会各界誉为“环保轿车”、“健康汽车”。这让笔者再次意识到环保对于车企的重要性，同时用户对东风标致品牌、产品的放心和信任自不必说。

　　目前，由1000多名“专业精英，科技先锋”组成的神龙技术研发团队，正在由消化吸收型、模仿学习型，向改进完善型、创新提高型发展，东风标致的本土化研发能力也大幅提升。如今，东风标致每款车型的国产化率都在80%以上，而在2010年以内，东风标致还将投放至少3款中高级别的新车型……

　　精益流程确保资源利用最大化

　　笔者参观的正是位于武汉经济技术开发区神龙一厂的生产线，拥有国内先进的冲压、焊装、涂装、总装生产线，其背后还有襄樊工厂国内领先的发动机、车桥、变速箱生产工艺，全部工装设备达到国际先进水平。从这里诞生的东风标致系列轿车还将经过一系列严苛质量标准的审定，才得以问世。

　　尽管由于涂装车间严苛的防尘要求未能参观，但工作人员还是向笔者详尽地介绍了新建成的涂装S2线的相关情况：在新油漆车间及新工厂，车底抗石击涂料的喷涂采用机器人技术，大大减轻了工人的劳动强度。喷漆则采用目前国际上先进的“杯加杯”技术，两道静电旋杯喷涂色漆可大大降低油漆的过喷率，单车节约油漆成本30%以上，同时减少了VOC的排放。而生产过程中产生的废水采用先进的污水处理技术，也可通过工厂生化处理后达到中水标准回用。

　　借用神龙公司倡导的四个基本质量理念：“没有质量就没有明天；信以诚实为本，誉以质量为基；我的质量我负责；用户是我们的唯一评判”。从这样的流程中，我们看到质量二字如何从纸面和口头落实在行动中。

　　质量保证实行“一票否决制”

　　为了保证质量领先，神龙公司赋予了公司质量管理部门重要权利，无论是零部件采购、还是新产品投放，神龙公司实行质量“一票否决制”。而体现在生产过程中，每名工人必须严格执行生产工艺，同时还肩负着保护最终用户利益的职责，他们有权对缺陷产品进行冻结。

　　通过各车间协作生产的每一辆车在出厂前都需经过13项质量检测，顺利通过这13道检测关卡的车辆，才被贴上“产品合格证”和“3C强制产品认证”标识，不符合其中任何一项检测的产品都会直接被送到返修区进行返修。如此的质量溯源机制贯穿生产全程，不光为产品质量提供了保证，也更好地提高了各车间及部门的协作工作效率。

　　在大量自动化设备的帮助下，车间工人的工作压力得到了很大缓解，而他们多年积攒的装配技术和经验则在质量保证中发挥了重要作用。例如，东风标致307两厢307两厢投放后的首轮EQR值(使用10周车辆的快速质量调查)创神龙历史上新车投放的最好水平。

　　通过严苛的质量保证机制，质量改善反应速度持续提升。据中国质量协会、全国用户委员会发布的2008年度汽车用户满意度测评，东风标致307获细分车型的性能满意度第一；在车型满意度方面，东风标致307在10～15万元中型车当中名列前茅。

　　在赢得30多万用户信赖的同时，随着更多适合中国消费者的新车型不断丰富，我们有理由相信，东风标致实现新的历史突破值得期许。