2、亚太三大海外品牌：霍顿、大宇、五菱

　　在亚太区，通用汽车还拥有澳大利亚霍顿、韩国大宇、中国五菱等三大海外品牌。自身良好表现、独特定位，是他们立身之本，自强自立。

　　2.1、霍顿：他的历史比通用还要长。霍顿汽车公司创立于1856年，到1914年开始生产车身，1931年加入通用，1948年生产出“第一辆完全由澳洲人自己造的车——霍顿48-215”。

　　2008年，霍顿品牌的销量13.9万辆。从数字上看很有限，仅有将被抛弃的庞蒂克销量（38.3万）的一半。但是，霍顿公司拥有的研发中心，是通用在7大研发中心之一，负责后驱车研发。

　　因为金融危机，仅在澳大利亚和新西兰销售的霍顿品牌遭受重创。但通用汽车亚太区CEO罗瑞立表示，霍顿业务将依靠亚太区自身产生的效益来解决问题，不会受通用汽车破产保护的影响。中国等亚太区市场的良好表现将使霍顿收益。

　　2.2、大宇：韩国大宇历史并不悠久，1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。创业之初大宇就开始与通用合作生产轿车和8吨以上卡车及客车，2000年11月8日大宇因经营不利正式宣布破产后，2002年10月28日通用大宇汽车科技公司在韩国汉城成立。

　　大宇品牌仅在韩国销售，2008年销量12.1万辆。但是韩国大宇作为通用重要的小型车出口基地，每年80%以上的产量出口海外（以雪佛兰等品牌）。另外，大宇研发中心是通用的小型车和微型车的研发基地。国内的乐骋、乐驰等均来自大宇，目前最新最热的雪佛兰科鲁兹也是由大宇研发中心主导来开发。

　　除了以上的因素，大宇还是通用汽车第一季度跌幅最小的品牌。

　　2.3、五菱：柳州五菱成立于1996年，到2002年11月18日上汽通用五菱挂牌成立。前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。

　　严格来说，五菱品牌并不属于通用，通用仅在合资公司中占34%的股份。当然如果没有通用，五菱也不会有今天的辉煌。

　　金融危机以来，五菱是整个通用汽车体系中表现最好的品牌。今年第一季度，五菱是通用旗下所有品牌中唯一保持强劲增长的品牌。

　　前不久有消息称，通用欲联手上汽共同进军印度市场。通用在印度市场已经建立工厂及研发中心，联手上汽除了资金外，更重要的原因就是产品。五菱在5月份的国内市场上创造了月销过10万的辉煌，下一步她将走向印度，当然品牌可能是雪佛兰。

　　亚太市场、海外品牌，将成为通用复兴的关键，决定着新通用的未来！