因收购美国悍马而一夜成名的四川腾中重工机械有限公司，正在遭遇前有未有的信任危机。四川腾中收购悍马的消息曾经震撼了全世界。然而震撼过后，人们发现这个交易有着太多太多不合情理的地方。不像是一次正常的商业行为，而更像是一场商业炒作，甚至是一场闹剧。

　　收购悍马的消息公开后，众多媒体想要采访四川腾中负责人，但都未能如愿。上百名中外媒体赶赴腾中在四川的工厂，仍然一无所获。

　　随着调查的深入，人们对四川腾中收购悍马的疑虑越来越多。在一片质疑声中，一直和媒体玩躲猫猫的四川腾中，不得不进行危机公关，试图扭转对自己不利的舆论环境。

　　四川腾中总经理杨毅先生，不顾酷暑，亲自赶到北京，频繁安排记者采访自己。不仅有国内媒体，还有国外媒体。6月14日是星期日，杨毅在北京先后安排了英国《金融时报》、路透社和彭博新闻社的记者轮流采访。

　　一位参加采访的记者事后称，和杨毅的访谈了无新意。记者提出的许多关键问题，他都是支支吾吾，王顾左右而言他。有点越抹越黑的感觉。

　　路透社的报道称，中国四川腾中重工机械有限公司总经理杨毅周日称,预计三季度完成收购通用汽车旗下悍马的交易，目前正有待监管层的审批。在之前，杨毅曾对国内媒体称，腾中正在按照相关程序向政府部门报备，审批的相关工作正在进行当中，我们尊重政府审批的过程，并且全力配合。

　　所谓报备，指的是事先报备。国家发展改革委颁布的《境外投资项目核准暂行管理办法》明确规定，境外竞标或收购项目，应在投标或对外正式开展商务活动前，向国家发展改革委报送书面信息报告。内容包括：投资主体基本情况，项目投资背景情况，投资地点、方向、预计投资规模和建设规模，工作时间计划表。国家发展改革委在收到书面信息报告之日起7个工作日内出具有关确认函件。

　　四川腾中事先并没有报备，不可能收到确认函件，属于先斩后奏，已经违反了国家相关规定。腾中声称收购悍马目前正有待监管层的审批，更是不靠谱。腾中和通用汽车达成的只是《谅解备忘录》，并没有签署正式协议。拿一个不具法律效力的《谅解备忘录》，怎么可能向国内有关部门进行收购申请。腾中又在忽悠广大媒体。

　　按照国家现行法规，国内企业到境外投资，除了需要发改委的项目核准，还必须通过商务部的境外投资核准。假设腾中能够顺利通过发改委和商务部的核准，也不可能在三季度完成收购悍马的交易。收购悍马的资金肯定在上亿美元以上，按照规定，发改委都无权决定，还得报国务院核准。事情并不像腾中想象的那么简单。

　　有人说，腾中是民营企业，花自己的钱收购悍马，政府管那么多干什么？腾中曾说过，收购悍马需要向银行贷款。银行的钱来源于老百姓存款，政府当然要管。再说，中国人再不差钱，也没有义务去帮助美国汽车工人解决失业问题。