自主系

　　上汽荣威550

　　荣威550是一款拥有合资技术的自主紧凑型车，这款车比同级自主车型的定位稍微高端一些。在550上分别出现了1.8T和1.8L DVVT两种动力匹配，其中1.8T发动机的最大功率达到了118Kw，最大扭矩为215N.m，动力方面的表现已经超过了福瑞迪2.0L。而1.8L DVVT自然吸气发动机车型的动力则介于福瑞迪1.6L和2.0L之间。其实550 1.8L DVVT是一款很适合家用的车，并且起步价只有12.68万元。不过荣威550目前市场保有量与部分合资车型相比还是显得有些偏少，而且550除1.8T车型在市场上有较高优惠外，真正适合家用1.8L DVVT却没多少实质性让利。如不考虑价格因素，550是款很不错的车，但在没有大规模降价前，550现有性价比还不足以完胜福瑞迪。

　　一汽奔腾B50

　　奔腾B50是近期市场人气颇高的一款自主新车，这款车之所吸引关注，主要是B50采用了与马自达6共线生产的底盘，而发动机与变速箱的配套则来自于大众速腾。这款车目前只有1.6L一种排量，最低售价9.88万元最高售价12.58万元。虽然B50 1.6L发动机的性能指标并没有福瑞迪1.6L突出，但实际驾驶起来，B50的提速效果并不差。另外由于采用了和马自达6相同底盘设计，所以这款车的操控性能十分突出，悬架在弯道中的表现要比福瑞迪更有韧性和支撑力。除此，奔腾B50的配置也丰富多样化，例如售价12.58万元的1.6L手自一体3G型目前市场上唯一一款自主3G车型。正是由于B50指导价比福瑞迪低，再加上操控与配置上的卖点，这款车的市场前景被相当看好。

　　奔腾B50、科鲁兹、307和世嘉三厢这几款车都是在价格上与福瑞迪较为接近的车型。而且除了科鲁兹1.8L外，奔腾B50、307和世嘉的排量区间均与福瑞迪相同。在这种情况下，消费者购车更应该牢牢锁定自己需求作为出发点。总之在欧美、法、自主三系紧凑型车对比当中，福瑞迪的整体性价比还是很不错的。

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