宾利新旗舰慕尚(Mulsanne)登陆北京车展

   （2010年4月23日，北京）英国顶级豪华轿车品牌——宾利首次同时携旗下四款全新车型耀目登场第十一届北京国际汽车博览会，充分显示出宾利汽车对中国市场前景的信心。

    展出的四款新车型中，将接替雅致成为宾利最新旗舰车型的慕尚（Mulsanne）被定位为“终极英伦汽车典范”而受到广泛关注。而另外三款展出车型均为宾利欧陆家族成员，包括：宾利史上速度最快且绿色环保的欧陆超级跑车敞篷版(Continental Supersports Convertible)、为中国市场量身定制的欧陆GT极致系列(Continental GT Design Series China)，以及欧陆飞驰Speed China极速版(Continental Flying Spur Speed China)。

    而2011款的欧陆全系车型（2010年6月开始生产的宾利欧陆车系）均可使用混合燃料技术，实现绿色环保动力。宾利以实际行动履行对社会的坚实承诺并积极响应了此次车展“畅想绿色未来”的主题。

    宾利汽车大中华区经理（大陆、香港和台湾）大卫•麦金太尔先生(Mr David McIntyre)、宾利中国董事长麦炯添先生(Mr. Peter Mak)及其他宾利高层一同出席了新闻发布会。

　　横空出世，慕尚续写传奇

　　宾利最新力作慕尚以法国勒芒赛道的传奇性弯道（Mulsanne）命名。作为近八十年来第一款由宾利自主设计的旗舰车型，慕尚将取代宾利雅致（Arnage），荣登宾利家族至高无上的旗舰宝座。

　　宾利汽车首席外饰设计师劳尔•皮雷先生(Mr Raul Pires)表示，“设计环节对宾利汽车至关重要。宾利的设计和工程团队倾注了前所未有的热忱与心血，从性能到设计，从外观到内饰，每个环节都精益求精。慕尚的诞生代表英国豪华汽车制造业的巅峰，它是让宾利引以为傲的有史以来最好的宾利车。”

　　全新慕尚散发出优雅、自信、奢华的气息，同时又体现了宾利的赛车传统。沿袭了1950年宾利S型的设计特点，慕尚采用强劲而独特的前脸设计，同时保留格栅圆顶和圆形车灯这两大宾利的标志性设计。长长的引擎盖加上短前悬和长后悬，后腰线上抬的肌肉感设计与清晰的线条，从前向后优雅延伸，设计独特的20英寸轮毂（可选21英寸）等外观设计都彰显了浓郁的英伦古典韵味。

　　慕尚的车厢内部精致而奢华，与高雅的外观相得益彰。宾利首席内饰设计师罗宾•培治先生(Mr Robin Page)表示，传承经典并不意味守旧不变，“时刻铭记如何以现代技术运用传统材质和手工技艺，这一点至关重要。”慕尚车厢内部不间断的 “环徊木饰”设计，使用整块高品质木材嵌入车厢内壁并环绕一周，彰显了车厢卓尔不群的优雅气质。丰富多彩的照明工具配合有不同的座椅与装饰，让车主得以拥有极具个人风格的私人空间。

　　慕尚采用了重新设计的6¾升 V8发动机，拥有512匹的强大动力，和高达1,020牛顿米的输出扭矩，成为多年来宾利汽车的卓越工程和专业技术的巅峰之作。最新的V8发动机除了搭配全新的8速自动变速箱以外，还引进两大相辅相成的新控制技术：凸轮定相技术能够保证发动机即使在转速较低的状态下也能产生巨大的扭矩输出；而首次被引入超豪华车领域的汽缸钝化技术则能够在某些驾驶模式时自动关闭V8发动机八个汽缸中的四个，借助中断燃料供应使耗油量降低了15%，同时减少二氧化碳排放量。

　　为创造更加无与伦比的驾乘感受，隐匿在车厢内的60G硬盘多媒体系统提供卫星导航、影音播放、手机和蓝牙接入等多种功能。8英吋轻触式屏幕，顶级电子悬架系统、2,200瓦功率加上20个扬声器的音响系统配合高端隔音材料，为驾乘者创造顶级奢华享受。

　　“全新慕尚融合了宾利品牌的精髓，是一部完全现代化的旗舰车型。它性能卓越，驾驶室豪华舒适，驾驭轻松自如，堪称是先进科技与精湛手工艺相结合的完美典范。”宾利汽车大中华区经理（大陆、香港和台湾）大卫•麦金太尔先生表示。

　　三箭齐发，中国式度身订造

　　在中国超豪华汽车市场的高速发展当中，越来越多高端客户开始关注并青睐拥有强劲马力和卓越驾乘感的双门轿跑车。为此，宾利在此次车展呈现全新宾利欧陆超级跑车敞篷版和宾利欧陆GT极致系列。其中，宾利欧陆超级跑车敞篷版是宾利有史以来最快、马力最强大的敞篷轿跑车，零至百公里加速仅需4.2秒。闭篷状态下，其最高时速为325公里；而敞篷状态下，时速最高达317公里。它是继宾利欧陆超级跑车之后，第二款能够使用混合燃料的车型，也印证了宾利正在逐步实现2012年后所有车型均可使用再生燃料的承诺。

　　欧陆GT极致系列是特地为中国市场生产的特别型号，在原欧陆GT轿跑车的基础对内饰进行重新设计，以回馈中国客户对欧陆GT的厚爱。欧陆GT极致系列的设计由克鲁郡色彩与装饰部门主管－默林达•茱恩•詹金斯（Melinda-June Jenkins）操刀，首次采用第三颜色的真皮滚边反衬车厢的其他部件；配搭出更悦目，也更能表现车主个性的内饰设计。外观方面，特别版的全新专用轮毂尤其引人注目。轮毂设计源用克鲁郡60周年钻石系列为蓝本，以抛光处理，配衬中圈黑色轮毂盖。除此之外，为了展示欧陆GT极致系列只在中国市场独有，其车身两侧、车门踏板及中控台烟灰缸上，更镶嵌“Design Series China”标牌，以示其身份独一无二。

　　同时展出的还有为中国市场量身定制的宾利欧陆飞驰Speed China极速版。在保持欧陆飞驰优良血统的前提下，由专家根据中国路况进行改良，提供更高层次的驾乘体验，相信其在中国市场推出后也将成为宾利最受欢迎的车型之一。

　　稳中有升，宾利中国前程似锦

　　回顾2009年，宾利中国在国内高端客户的拥戴中实现销售增长，全年销售421台，并首次超越德国，成为仅次于美、英两国的宾利全球第三大市场。

　　2010年，宾利对中国市场的业务发展非常有信心。宾利中国董事长麦炯添先生在发言中说：“去年，我们与宾利厂方签订了5年的策略性进口商协议，这给与我们极大鼓舞，更体现了双方通力合作，共同发展中国市场的决心。”麦炯添先生还表示，“随着中国经济保持持续增长，宾利中国有信心在不久的将来实现‘超越英国’的目标，成为宾利汽车全球两大市场之一。”今年，宾利中国将目标锁定全年销售700台，并将继续加强和完善在中国地区的销售服务网络，计划在5年内将经销点从9家扩展至24家。今年，宾利中国的经销商网络将新增昆明、天津、厦门、沈阳这四个中国二线城市。另外，在今年第三季度，宾利学院和中国首家宾利零部件中心也将在上海启用。宾利学院的建立将为全国范围内的宾利销售和技术人员提供专业培训，提高服务质量。而零部件中心将大大缩短零部件等待时间，使客户享受更高效的服务。

　　本次车展中，宾利携四款新车同时首发，史无前例。这无疑表现了宾利对中国市场的一贯信心。我们有理由相信，随着宾利在中国市场的进一步发展壮大，不久的将来定能掀起新一轮的宾利热潮。