标致508首次亮相 现已进入国内试装阶段

　　此次北京车展标致508在国内首次亮相，之所以受到众人关注是因为这款概念车的量产版未来即将国产。标致508新车将与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品，但是最终量产版的508将比C5更长更宽，不过在轴距上会略微不及，标致508的车身尺寸全长4.86米，宽1.87米，轴距2.79米。不知量产后，是否会调整为与雪铁龙相同尺寸的轴距平台。从量产车型的效果图来看，与之前的5 by Peugeot概念车高度相似，诸多元素和细节都被很好的保留了下来。但在不少前卫设计上又向现实妥协，回归比较传统的设计，比如LED的前大灯变为了氙气透镜灯组，整个雾灯区域的设计也有所调整，保留了条形LED日行灯的设计。而车头的大嘴风格造型在其他兄弟轿车车型上并不多见，反倒是几款跨界车型和SUV上有所体现。

　　众所周知，国产408是现有307车型升级后的308两厢轿车的加长轴距三厢版，车型级别并未提升，就此启用408的名称让不少业内人士颇有微词。不过随着法国PSA启用508名称，让出4系车型的序列，到是为东风标致解决了很多不必要的尴尬。定位B级车型尺寸，从其流畅的车身线条来看，和别克新君威、马自达睿翼、本田思铂睿，以及将投产一汽大众CC、北京现代i50等车型一样，都非常突出运动风格。

　　之前5 by Peugeot概念车为我们展示了全新启用的标致Hybrid4技术，用一款2.0L Hdi高压直喷柴油发动机和电动机搭配。柴油发动机最大功率为122kw，用于驱动前轮；电动机的最大功率为28kw，用于驱动后轮，在低速时可以实现完全由电动机驱动，该车的油耗仅为3.8L/100km。还同时满足了更苛刻的环保排放标准，二氧化碳排放量仅99克/公里。这也将出现在量产版的508车型上，体现了新一代508车型将407车型在节能环保上的提升。

　　据悉，标致508的试装车已经在神龙公司的武汉工厂内完成，并且已经试装一个月，估计会在下半年看到其身影。但由于与C5同平台，国产化与产能的问题现在正困扰着神龙公司，但相信很快就能够解决。