来源：搜狐汽车
作者：综合报道
• 全新福特锐界SUV（Edge）亚太首展， 配备MyFord TouchTM车载多媒体互动系统，诠释先进智能驾驶体验。福特锐界SUV（Edge）年内将进口中国市场。
• 福特EcoBoost GTDI新动力技术年内进入中国市场，福特蒙迪欧-致胜高配置车型将搭载2.0升EcoBoost GTDI发动机和PowerShift双离合变速器，提高20%燃油经济性，并降低15%二氧化碳排放，其动力相当于传统3.0升 V6 发动机。
• 福特福克斯在中国产量突破50万辆，以其时尚外形、精准驾驭、安全、舒适和高品质，持续赢得中国消费者的信赖和喜爱。新一代福特福克斯全球巡展来到亚洲，五门掀背车型动感十足，亮彩炫动黄惹人注目。
• Start概念车全球首发，外观小巧灵动，旨在全面满足初次购车者和城市驾驶者需要；福特将量产其搭载的1.0升EcoBoost GTDI发动机。
• 福特本次展台面积为历届之最，多达17项互动环节带领观众亲身体验福特最新产品和先进科技。
2010年4月23日，中国北京 —— 北京国际车展今日盛大揭幕，福特汽车倾力打造参展以来面积最大的展台，强大的首发阵容、先进的最新科技以及精彩的创意互动环节给人留下深刻印象。其中，将进入中国市场销售的全新福特锐界SUV（Edge）初次与亚洲观众见面，同时，全球新一代福特福克斯也把今年一月刚在北美全球首展的热门两厢车型带到亚洲。而备受瞩目的Start概念车全球首发更是福特展台给大家的一个惊喜。福特汽车公司去年在华销量喜人，此次集中首展多款最新车型，清晰地传达了其在中国及亚太非地区加速发展的雄心。
作为行业技术领先者，福特汽车在北京国际车展上毫不吝啬地展示了多项技术，包括以EcoBoost GTDI为代表的绿色新动力技术和以MyFord TouchTM为代表的最新智能驾驶科技。福特汽车在车展上正式宣布：中国市场的新款福特蒙迪欧-致胜高配置车型将搭载2.0升EcoBoost GTDI发动机和PowerShift双离合变速器，并于2010年年内上市，兑现了去年在上海国际车展上的承诺。
“福特汽车拥有卓越的新产品和先进的技术，品牌的前进动力越来越强。”福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官葛致诺说，“福特依靠卓越的产品和完善的服务，连年刷新销量纪录。北京国际车展充分展示了‘一个福特’战略是如何惠及中国消费者的。”
本次的福特展台是迄今为止福特汽车公司在北京国际车展上搭建的最大展台，其面积相比2008年扩大了将近四分之一。展台上共有17个精彩互动项目，将带领观众近距离亲身体验福特精彩产品和先进科技，留下难忘观展体验。
全新福特锐界（Edge）酷感亮相中国，MyFord TouchTM展示业内领先智能驾驶科技
倍受中国消费者期待的福特中型SUV福特锐界(Edge)今日首次登陆亚洲。本次北京国际车展上，福特展出了几周前刚刚亮相北美的最新2011款锐界(Edge)。这款五座智能四驱SUV不但拥有流线型外观设计，还应用众多先进科技和精湛工艺，全面升级消费者乘驾体验。
全新福特锐界(Edge)将在2010年末以进口方式进入中国市场。届时，中国消费者将有机会享受到所带来的领先于同级车的卓越燃油经济性、升级的车内至静感受、强烈的设计感和高品质的选材，以及颠覆传统驾驶体验的MyFord TouchTM车载多媒体互动系统。值得关注的是，在中国市场销售的福特锐界(Edge)车内声控技术将支持中文普通话，这是福特首次将MyFord TouchTM车载多媒体互动系统引入中国市场。
MyFord TouchTM 是福特智能驾驶科技的最新成果。它以屡获殊荣的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统最新版为基础，结合了迄今为止最强大的客户移动设备接口技术，让客户能轻松将MP3播放器及手机等移动电子设备和车辆连接。
SYNC最初的设想是对MyFord TouchTM车载多媒体互动系统的部件进行最基本的操控，即让客户能更方便地把个人电子设备和车辆连接起来。现在的SYNC不仅能应对不断变化升级的个人电子设备技术，还从提供声控功能的独立组件发展为全面支持MyFord TouchTM的集成控制平台。SYNC车载多媒体通讯娱乐系统由福特和微软共同开发，它保证了驾驶者在行车过程中能够始终手不离车、眼不离路，大大提高了行车安全性。在北美，福特已经售出超过两百万台配备SYNC系统的车辆。
MyFord TouchTM 未来将应用于福特所有车型。在其众多最新功能中，包括升级简化的SNYC声控技术——通过扩展SYNC词库，驾驶者可以用更短的语音指令完成更多操控。
在国外市场上市4年来，锐界(Edge)的总销量已达333,000台。
福特宣布蒙迪欧-致胜为中国市场首款搭载EcoBoost GTDI发动机的车型
福特汽车在本届车展上宣布，福特EcoBoost GTDI新动力技术将于今年惠及中国消费者，蒙迪欧-致胜高配置车型将成为中国市场首款应用EcoBoost GTDI技术的车型。今年晚些时候，搭载2.0升EcoBoost GTDI 直列四缸发动机和PowerShift双离合变速器的蒙迪欧-致胜就将上市。
福特EcoBoost GTDI新动力技术是一项能实现卓越燃油经济性的动力传送技术，在美国获得125项专利及专利应用。它将涡轮增压和燃油直喷技术结合，能输出领先同级车的动力和扭矩，使得2.0升直列四缸发动机的动力相当于3.0升V6发动机。EcoBoost GTDI能提高燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。
蒙迪欧-致胜将搭载的2.0升EcoBoost GTDI 直列四缸发动机是EcoBoost GTDI产品组合中第一款真正实现全球化应用的发动机。在欧洲市场销售的S-MAX 、Galaxy和蒙迪欧等三款车型已经搭载了这款发动机，北美版锐界（Edge）也已确认将在今年晚些时候推出应用这款发动机的车型，而澳大利亚市场的福特Falcons则将于2011年加入它们的行列。
新一代福特福克斯先睹为快
福特福克斯多年来一直是同级车市场中的畅销车型，备受中国消费者青睐。今年3月29日，中国市场的第50万辆福特福克斯在长安福特重庆工厂下线。已定于2012年在中国量产的新一代福特福克斯首度来到亚洲，本次展出的炫动黄两厢车型车身造型优美时尚，充满动感，成为福特展台上引人注目的焦点。
新福特福克斯是福特全球新一代中级车的代表作，其制造平台是一个全新的中级车制造平台，将总共可以支持多达10款不同车型。在中国上市后，福特预计其新一代中级车家族在全球的销量将达每年200万台。新一代福克斯将在超过120个区域市场销售，作为全球车型，新一代福特福克斯80%的部件全球通用。
新一代福特福克斯之前仅有的两次亮相分别是在今年初的底特律北美国际车展和日内瓦欧洲国际车展，其甫一亮相就艳惊全场，为福特赢得了极高赞誉。北京亦是它在量产前全球巡展的重要一站。
福特Start概念车全球首发，搭载EcoBoost GTDI家族最小排量发动机
代表汽车制造商未来产品走向的概念车无论何时总能成为展台焦点。今天，福特汽车在 2010北京国际车展上首次展出了全新概念车——Start，这也是福特继2007年在广州车展首发Verve三厢概念车后，再次选择中国作为其概念车的全球首发地。
外观小巧同时极具运动感的Start展示的不仅仅是汽车产品向更小体积发展的可能性，更代表了福特绿色科技的最新方向。它创造性地搭载了EcoBoost GTDI1.0升三缸发动机，这是迄今为止福特EcoBoost GTDI新动力技术家族中最小的发动机。
动力强劲的新EcoBoost GTDI 1.0升三缸发动机使微型车也能享受到EcoBoost GTDI新动力技术带来的卓越燃油经济性和动力。这款极其实用的发动机不久就会投入量产，届时其二氧化碳排放量将低于每公里100克，同时动力和操控性皆可媲美1.6升汽油发动机。除了先进的绿色动力技术，Start概念车还应用了智能通讯科技，能够实现众多车内功能。所有这些车内部件都选用轻质材料，经过空气动力学设计，以适合这辆微型概念车的尺寸。
Start概念车的灵感来源于全世界如雨后春笋般不停涌现的大城市，以及城市车主独特的驾驶和气质诉求。日益拥挤的现代城市交通、越来越紧张的停车位、车辆的燃油经济性等都是城市驾驶者关注的焦点。福特Start概念车将能满足城市车主——尤其是首次购车者——未来多项主要驾驶需求。
在华销量屡创纪录，福特汽车全力加速拓展中国及亚太市场
福特汽车公司此次在北京国际车展上集中首展多款最新车型，并宣布多项先进科技将应用于中国市场上的汽车产品，其背后的驱动力来源于福特汽车近年来在中国市场取得的成功，同时也传递了一个信号——福特对飞速增长的中国及亚太和非洲区市场极其重视。在过去的一年里，福特在中国及亚太非成绩斐然，频频创下年销量纪录。
福特汽车过去几年在中国销量持续稳步增长，其中最大的功臣是同级车中的明星车型福特福克斯和一上市就备受中国消费者追捧的全球型小车新福特嘉年华。上个月，中国生产的第50万辆福特福克斯在长安福特重庆工厂隆重下线，而嘉年华在整个亚太和非洲区的销量已达79,000台，较去年增长273%。在中国，新福特嘉年华在上市短短一年内就赢得了超过50个来自主流权威媒体的各类奖项。
福特汽车公司亚太和非洲区2009年也实现了历史最好成绩，全年销量达到508,793台，较前一年增长了15%。包括中国在内的许多市场，去年每月的月销量都优于预期，福特中国和福特越南更是刷新了全年销量纪录。
产品方面，福特福克斯仍是亚太和非洲区最受欢迎的车型，2009年全年地区销量为创纪录的164,719台，较2008年增长了近20%，并在中国、印度尼西亚和越南都实现了历史最好销量。福特蒙迪欧在亚太非也改写了全年销量纪录，总销量较上年增长10%，达到了49,837台。
福特正在亚太和非洲区继续投资，期望通过把握地区显而易见的增长潜力，获得更大的成功。
“在未来的7 到10年里，亚太和非洲区将会占福特汽车公司全球增长的最大比重。”福特汽车公司集团副总裁、亚太和非洲区总裁韩瑞麒说，“我们正锐意进取，卓有成效地调整公司结构，全体员工积极协作以确保增长。”
韩瑞麒表示，尽管全球经济形势严峻，福特在亚太和非洲区的投资和扩张战略一直没有改变，并正按照时间表进行。
“我们对亚太非地区的中长期增长信心十足，也对整个汽车产业未来的发展充满信心。” 韩瑞麒说，“福特汽车公司的这种信心反应在我们的亚太非战略上，自2006年以来，我们在整个亚太非地区的投资超过30亿美元，说明了我们对扩展亚太非制造能力的乐观态度，期望以此最大化经济效益，并依靠这个地区的制造能力满足现在和将来的市场需求。”
除了在重庆投资高达4亿9千万美元为新一代福克斯建设全新先进整车厂，福特在亚太和非洲区的其他投资还包括：
• 福特印度投资5亿美元扩建其在钦奈的制造厂，使其成为地区小型车制造中心，并增建一个全面集成可制造多款不同发动机的制造厂。由此福特在印度的车辆年产量可达20万台，比过去翻一番。
• 福特和马自达共同投资5亿美元在泰国AutoAlliance建设的合资全新乘用车制造厂刚刚落成，新福特嘉年华已在此投产。
• 福特澳大利亚宣布将投资2亿3千万澳元来改进澳大利亚制造的车型的燃油经济性和对环境的影响。这项内容包括2011年开始为福特Falcon搭载2.0升四缸EcoBoost GTDI发动机，这将是此款发动机全球首次应用于后轮驱动车型。
• 福特南非宣布将投资30亿南非兰特（约4亿3千5百万美元）扩建其在Silverton和伊丽莎白港的制造厂。前者将从2011年起生产福特新一代全球紧凑型皮卡，后者则从2010年起制造福特新一代涡轮增压柴油发动机Puma。
福特在亚太和非洲区的员工超过25,000名，并在8个国家拥有包括合资企业在内的17家制造厂和整车厂。
