来源：搜狐汽车
作者：综合报道
【编者按】：2010年4月23日北京车展媒体日正式拉开序幕。这是新车、名车集中展示的活动，同时也是汽车业界领袖级人物云集的盛会。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”，搜狐汽车在北京车展现场演播室专访近70位车企老总，为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。以下是对东风标致副总经理雷新的访谈实录。
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| 东风标致副总经理雷新 |
主持人：各位网友大家下午好，我们现在是在北京车展的现场。
雷新：各位网友大家下午好！这一次应该说是东风标致成立以来最大的规模。从车展来讲我们带来了15辆展车，我们把它如果分成三个主体区，一个是历史的回顾，东风标致和标致品牌联合来参展。虽然东风标致进入市场只有短短6年，但是标致品牌到今年已经是200年了，是在1889年也是全球最早推出汽车品牌的品牌之一。在历史沉淀方面，我们是站在巨人的肩膀上形成品牌特色。
在这次车展来讲，标致品牌在我们展区专门开辟了标致品牌的历史展区。在这个展区里面所有消费者来参观都可以近距离的感触最早生产的敞篷车，可以更深刻的感受标致品牌200年的创新活力和自信。还有一个展区主要是概念车的展示区，其中最具代表性是代表未来标致理念的是SR1概念车，它是一个非常具体的呈现。
未来和历史实际上是一脉相承的。它的结晶我们来看，就刚刚向消费者推出的，展台的焦点还是我们东风标致308。在1月25号东风标致408全球首发之后，在三月参加了日能网车展上是首次亮相，在北京国际车展上也是首次跟更多的消费者近距离接触。应该说东风标致408，它承载着整个东风标致未来新产品战略启动的角色。伴随着东风标致408的上市，未来东风标致的战略也逐渐清晰。在我们车展上大家也可以看到一款概念车SR1，也代表了我们在未来，已经确定会从今年开始，每年会投放一款全新的车型，在2011年我们会投放两款新车型。
主持人：刚才您也介绍了未来我们东风标致的一个产品线路，除了既有的产品之外，我们销售网络在未来如何发展呢？
雷新：一个品牌的营销网络是架起了一个品牌跟消费者中间沟通的桥梁，所有的品牌都是通过我们的营销网络来向我们的客户提供它的购车和售后的所有服务。伴随着东风标致未来的战略已经确定，当产品的投放，特别是我们跟战略合作者的合作，以及在4S店的营销建设上也进入到了一个快速发展的时期。在2009年年底的时候，东风标致4S店的数量可以说是比较少的，165家。在4S店的规模上还是跟我们的销量的目标以及我们投资者，作为一个正常的投资项目的心理预期，这样形成一种平衡。实际上我们在从几年前就开始二级营销网络的建设。它主要是在保证功能和向消费者提供比较完整的服务功能的基础上，可能也比较适合投资来建立一个小型的蓝盒子。到今年年底我们的目标是，我们所有的蓝盒子加在一块会覆盖200个城市以上的城市。
主持人：这些网点重点布局在哪些区域呢？
雷新：还是要跟每一个品牌在销售的区的分布是有关的。不同区域由于消费习惯，可能包括文化传统这块有很大的差异，这样来讲不同品牌在不同区域上是也一些差异。最核心的还是在消费者有需求，而且消费者的数量达到一定规模的时候，我们就一定在这个地方会建立一个蓝盒子。
主持人：雷总，现在大家比较关心的另外一个话题，就是说消费者在我们购车之后得到的一个售后服务的问题，东风标致在这方面采取一些什么样的做法呢？
雷新：东风标致自蓝盒子建立以来，最初在销售，我们通过价差补偿的诚信。实际上我们严格按照标致品牌全球的服务标准跟我们4S店合作伙伴严重在终端来进行执行。应该说在这块，我们也得到了消费者的广泛的认可，特别是通过去年比较权威的做了消费者满意度以后我们是名列第三。从服务来讲，我们的确是没有最好，只有更好。我们也一定会在这块保持目前的步伐，希望给消费者提供服务的便利性及人文关怀方面能够前进的速度更快一些。
主持人：如果说现在有一个消费者发现他的产品发生了一些问题，他大概会多久得到这个问题的解决呢？
雷新：有一个最基本的承诺，我们叫做24小时介入制度。我们一旦收到信息，当我们品牌收到这个信息的时候，我们一定会24小时跟消费者进行沟通和交流。
主持人：如果您这边发现产品有问题的话，是否我们会主动向社会进行召回呢？
雷新：可能出现一些故障和一些问题，这也是很正常的。作为一个负责任的企业来讲，都会对这方面有一套非常严格的处理流程。处理的时候，如果说涉及到可能对消费者带来损害特别是有安全问题的时候，我们一定会告知支消费者。对于东风标致来讲，我们在前两年206就采取过一次召回行动。
主持人：对于现在热炒低碳的问题，我们东风标致怎么看待的呢？
雷新：因为企业进入到一个社会这是一个历史发展的阶段，汽车带来这个社会也会带来节能方面的问题，不管是国家还是我们每个企业，包括我们整个在行业里所有的从业人员都必须面对这个问题。作为一个负责任的企业，大家也都会非常负责任的做研究和共同寻求这方面的解决办法。包括在这次展台上，我们刚才所介绍的SR1的概念车是一个混合动力的原型车，也代表了标致节能方面的尝试。
应该说混合动力是其中解决的一个重要方向，而且是未来中长期的解决方案。现阶段可能更多要通过我们对现有产品的不断地改善。
主持人：雷总认为今年的汽车市场，因为经济去年高增长，今年是否有一个拐点呢？
雷新：在中国汽车市场，要说做具体的预测，实际上来讲是一个非常难的事情。的确中国处在经济快速发展的阶段，这是毋庸置疑的。在中国快速发展的过程当中，出现一些波动和起伏实际上也是很正常的。从目的的情况里看，我个人判断，今年的汽车市场还是会保持一种相对比较平稳的增长态势。可能相对，如果大家要预期还达到去年那样50%的增长速度的话我觉得太高了。在一个全球最大的市场保持一个20%的增长，在任何一个汽车市场来讲，这都已经是一个非常了不起的增长速度了。
主持人：雷总觉得今年是否会出现一个产能过剩的状况呢？
雷新：对行业这种情况不是非常的了解。就拿我们自己公司的产能安排上来讲，现在变得是越来越理性，是以销售拉动生产需求的方式，至少在目前来讲东风标致整个产品目前还是处于在相对比较偏紧的状态。
主持人：今天非常的感谢雷总来到我们搜狐！
