来源：搜狐汽车
【编者按】：2010年4月23日北京车展媒体日正式拉开序幕。这是新车、名车集中展示的活动，同时也是汽车业界领袖级人物云集的盛会。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”，搜狐汽车在北京车展现场演播室专访近70位车企老总，为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。以下是对海马公司的总经理孙忠春的访谈实录。
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| 海马公司的总经理孙忠春 |
搜狐汽车：搜狐网友大家好，现在来到会客室的是海马公司的总经理。
孙忠春：搜狐网友大家好。
搜狐汽车：您介绍一下海马汽车在北京车展带来什么车型，有什么安排。
孙忠春：这次海马股份组织南北两地都有参展，我今天主要介绍的是郑州的情况。郑州这次参展的是4个系列7款车型，还有两款发动机。4个系列一个是微型轿车，海马王子，同时在这个平台基础上我们做了两款改型车，微型面包车，还有一个是房车，一个家庭的一个运动的，还一个电动车。还有两款发动机，一个1.0的，一个2.0的，这个发动机的开发现在已经把工程样机给我，现在和整机在进行匹配，以上是参展的阵容。
搜狐汽车：今年一季度海马销量情况怎么样？
孙忠春：一季度海马整体销量应该接近5万辆左右，大概南北,郑州和海南加起来。
搜狐汽车：我们产品销量领域有什么变化？
孙忠春：海马股份汽车是分成两个基地，海南基地以家庭轿车为主。实际海南的汽车企业88年建厂，中间和马自达合作15年，2006年走上自主之路，现在主打产品应该是1.3升到2.0升A和B级车。郑州这边情况，2007年开始，郑州基地经过3年建设现在初具规模，两个主导产品上市。去年上市取得不俗成绩，微型轿车今年正式上市，也期待有一个比较好的表现。
搜狐汽车：最近海马股份宣布斥资3亿扩建海口基地，扩建产能达15万辆，之前有计划扩建郑州基地，请您介绍一下扩建之后海马产能达到多少？
孙忠春：郑州基地有第一和第二工厂，第一工厂在郑州附近，第二工厂在郑州经济技术开发区，这个轿车工厂设计产能15万辆，稍微做调整可以做到20万辆。我们准备扩建，明年年底郑州应该有接近45万辆产能。海南那边要进一步扩大的话，南北两地加起来，应该有60、70万。
搜狐汽车：今年海马在渠道建设方面有什么一些计划？
孙忠春：海马郑州在渠道建设方面，在郑州以郑州为圆心，我们讲方圆500公里有4个亿人口，以郑州市为主导向外辐射，这是我们的基本思路。到目前为止，我们的店面，包括二级市场都计算在内，接近500家。今年计划网络建设是千千工程，一千家店面，一千家服务站。现在整体建设的速度和我们的计划比较相符。
搜狐汽车：未来海马哪些区域是重点区域？除了郑州之外？
孙忠春：应该说是山东、山西、河南、河北包括江浙，这肯定是我们重点的区域，其他的省份也有20%到30%。
搜狐汽车：现在消费者对汽车产品质量要求高，如果海马接到消费者投诉，在第一时间有什么反馈？
孙忠春：现在不管多么高档的汽车，汽车发生一些质量问题是比较正常的。既然是产品会有一些缺陷，关键是客户服务环节怎么样处理。我想网络建设初期和其他品牌不一样，我们建设销售店同时，要求服务站必须由经销店来建，即使是合资建的也好，只要消费者来找，必须控制，我们以最快速度处理，这里要求必须有充足的配件，我们技师必须经过充足的培训和操作上岗。
搜狐汽车：如果遇到一些涉及产品安全质量方面的问题，在召回制度方面，向消费者传达信息方面，海马有没有一些制度？
孙忠春：有这样的制度，知道什么情况下我们必须通过一个什么样的会议决策应该召回，其他的比如说应该换车，退车，在我们不损害消费者利益情况下最大限度做好。
搜狐汽车：现在低碳这个词在整个各个行业非常流行，汽车产业也一样，您觉得低碳只是一个概念炒作还是现实选择？
孙忠春：我认为势在必行，我认为地球有限，环境在恶化，允许你恶化的程度也有限，我们只有一个地球，全人类必须行动起来保护地球。不能光考虑我们这代人怎么样生存，必须考虑下一代人生存。这样大的环境下，汽车行业很多事情可以做，海马股份也是有这样的战略思维。微型面包车，微型轿车都是考虑低碳这样的方式，对未来国家汽车肯定是一个清洁化，轻量化，我们这方面考虑比较多，是一个大趋势。
搜狐汽车：现在还有一个声音，认为中国汽车产业产能过剩，您怎么看？
孙忠春：不能一概而论，因为汽车分类很多，乘用车，商用车，有A0，A00的，A级，B级，我觉得可能某一个细分市场存在产能过剩。
搜狐汽车：还有人认为2010年汽车市场会出现拐点，您认同吗？
孙忠春：拐点能不能出现我觉得不能够简单这么说，因为中国汽车市场一方面受宏观经济影响，第二是受国家政策影响，如果说国家有意强化汽车市场在中国经济发展中的作用，在政策方面遇到危机前进一步刺激消费，我认为拐点未必出现。
搜狐汽车：您认为今年增长水平是什么程度？
孙忠春：我估计在8%。
搜狐汽车：海马2010年销售目标和09年比有什么变化？
孙忠春：今年销售目标10万辆，去年的3倍，去年面包车刚上市。
搜狐汽车：从区域市场来看，您觉得未来中国增长亮点在哪些区域？可以是地域的，可以是一二线城市？
孙忠春：我认为恐怕也是要看情况，家用轿车，A级或者A00，或者微型面包车是二三线，甚至是城乡结合，高档车购买力还是在大城市，从地位讲，随着西南还有中原一带，中南，西北和中南一带随着经济发展，随着国家政策的落实到位，他们消费能力会增强，他们可能会增长起来。
搜狐汽车：如果从一个产品特征看，觉得未来一两年哪类车型是一个亮点？
孙忠春：随着人民生活水平提高，人民消费逐渐多元化，甚至出现个性化，现在确实是SUV这种车不光是20、30岁的人喜欢，40多的仍然喜欢SUV，因为其在动力、性能确实比较突出。其他车型，微型轿车市场是城市的一个代步工具，随着80后90后走向社会，他们对生活的一些要求，我认为SUV、微型轿车和面包车会发展。
搜狐汽车：玉树地震以来汽车品牌纷纷捐款，借这个机会您声援一下玉树？
孙忠春：青海玉树遭受罕见的地震，牵动全国，我们海马股份捐款200万价值的汽车，用于灾区抗震救灾，我们希望玉树的家园能够早日重建。
