2010年4月23日,第十一届北京车展正式拉开序幕,国内外各大厂商纷纷展出旗下多款车型。A0级小车中也有数款新车亮相,东风日产March、雪佛兰乐驰Cross等新车引人注目,但相比新车的夺人眼球,长安铃木雨燕等已经过多年市场和用户检验的车型,成为同级别小车中的经典之作,在本次北京车展上同样大放异彩。
靓丽车模彰显雨燕时尚魅力
车展总是各个车企竭尽所能展现自己的最好机会,各个车企也会在车展期间推出各种形式多样的活动。今年北京车展长安铃木就重磅推出了“天生绝配 雨笑燕然——选雨燕时尚车模 中天语SX4大奖”车模大赛活动,参与者可通过投票形式,评选出最符合雨燕气质的车模,所有参与车模拍摄及投票者都将有机会获得天语三厢超值版一辆。记者看到,靓丽的车模与本来就时尚可爱的雨燕相互辉映,成为车展一道亮丽的风景,美女加靓车加大奖,的确为雨燕展台聚集了不少人气。
雨燕自从上市以来,凭借其时尚的外观和亮丽的色彩,颇受80后年轻人的追捧,俨然有成为80后个性代名词的趋势。作为铃木第一代全球战略车型,雨燕的平顶车顶设计形似宝马MINI,但更圆润的形象为雨燕平添了几分可爱,两个不规则四边形的前大灯,活像两个炯炯有神的大眼睛,而镀铬的条形横贯前中网,佩戴铃木家族标志,显得十分精致。除了外观抢眼,从车身色彩来看,雨燕丰富的限量版也令人目不暇接,梦幻浪漫的粉燕儿、个性时尚的双色版,甚至有领跑个性车型市场的爱丽丝与墨客情侣版,这些就足以满足年轻消费者对色彩的“精挑细选”了。
赛车品质突出雨燕安全性能
对于一款上市几年的车型而言,光靠时尚外观是不能长久畅销的,雨燕受欢迎也离不开它卓越的安全品质。在刚刚结束的2010年全国汽车拉力赛(CRC)漠河站上,雨燕在冰天雪地中与赛车手共同克服重重困难,夺得了S1组厂商杯、俱乐部杯及车手杯3个冠军和S1组车手杯亚军四项荣誉,继续在赛场上大显身手。能够持续在赛场上的辉煌战绩,雨燕的优秀品质功不可没。冠军车手何勇在采访中表示:“灵活的操控、强劲的动力、坚固的底盘系统,这些性能可能在很多车辆上有,但是能把这几大性能进行完美匹配的确实不多,在我开过的小车中,雨燕目前是做得最好的。”
雨燕具备了铃木安全科技精华的TECT高强度安全车身,坚固的车舱结构,能够吸收碰撞能量,防止车舱变形,全方位保护乘客的安全。同时,雨燕的车顶有井字型横梁,这种设计在国内同级别车型中雨燕独此一家,即便是在10-20万车型中也不多见。这种结构抗翻滚能力强,在车辆发生翻滚时起着十分重要的保护作用,最大程度的保持车顶不变形,提高车辆的整体安全性。正是这小小的设计细节,为雨燕车主们提供了更加坚固的保护。值得一提的是,民用雨燕与赛场上的雨燕赛车也没有太多的差别,经历了赛场检验的雨燕更加让人放心。
在低碳环保的全球大潮中,小排量、节能型汽车无疑是一个务实的选择,尤其是国内油价刚刚上调之后,越来越多的消费者更加青睐节能小车。此次北京车展上,长安铃木旗下的新奥拓、天语SX4两厢、三厢均悉数展出,同时日本铃木的雨燕电池车和2011款概念车也首次在国内亮相,再一次展现了铃木环保低碳造车理念指导下的丰硕成果。从产品研发开始,长安铃木就以“低碳节能”为根本愿景。从M系列发动机生产线到绿色生产体系,长安铃木在小排量市场深耕细作,并取得了良好、坚实的市场口碑,在省油、低碳等方面都有着出色表现。
以最能体现低碳环保性能的发动机来说,雨燕所搭载的M15A发动机,是M系列发动机中的优秀代表。作为一款全球十大节油全铝发动机和中国“年度十佳发动机”大奖得主,该款发动机采用了16气门双顶置凸轮轴、VVT连续可变气门正时技术,最大功率76千瓦,最大扭矩138Nm,最大扭矩转速4000转,在提供高效动力的同时,汽油燃烧效率更高,可实现超强的燃油经济性。从工信部所公布的数据来看,以1.5L MT雨燕为例,在综合工况下,每百公里仅耗油6.7L,油耗低的同时也达到了降低污染的目的。
据了解,今年长安铃木雨燕还将推出酒红色版等限量新品,仍将继续领跑经典小车市场。业内人士指出,随着国内汽车用户消费观念的逐渐成熟,像雨燕这种更时尚、更安全、更节油的个性小车,代表了国内小排量车型的发展趋势。