S-Line突出运动范儿
A3的尺寸相比宝马1系要稍大一些,而轴距略短。S-Line套件对前后保险杠进行了额外的装饰,并在尾部加装扰流板。多处鲜红的S-Line字样更突出了整车的侵略性。
在展车上配备了225/45 R18的米其林轮胎,也十分符合钢炮的定位。1.6TDI配备倍耐力P0,1.4TFSI配备的15寸米其林轮胎,展车的配置明显高了许多,于是我们又有了一汽在引入时提供这样吸引眼球的配置的期望。
全景天窗出现在展车上,提供了一个自然的黑顶,也便成为双色车,告别了单一的色彩。内部采光由于全景天窗的出现,得到了极大的改善,也缓和了小车内部的压抑感。
A3在国外的上市时间较长,因此依然保留了当时的设计特点,开过A4的朋友会感到比较熟悉。最醒目的地方当属S-Line版本的方向盘,看着就有一种驾驶的欲望。由于采用7速S-tronic双离合变速器,而针对自动变速器车型的启停系统仍在开发,所以在中控上少了一个开关。
S-Line式样的座椅也很有运动范儿,不要以为中间部分使用的是防滑织物,材料是真正的鹿皮,防滑性能非常出色,坐上去也十分舒适。
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