新辉腾的内饰堪称整个高档级别车型中最为高雅、舒适及品味的内饰之一。无论是绝对高效的4区空调,还是完美符合人体工程学的18向可调节座椅都是无与伦比的。新辉腾车舱内所有功能的操控都极为直观,除了提供3后座(5座)版本外,根据需求,新辉腾还提供2种独立后座(4座)版本,后排座椅可电动调节。此外,新辉腾还提供一款加长12厘米的版本,加上各种皮饰、Alcantara装饰、木饰以及大众汽车专属的冰箱、多媒体系统等设备,客户可以根据自己的偏好定制最能彰显个性的新辉腾。全新的多功能方向盘也是如此,既可以选择皮革方向盘,也可选择皮木组合。
新辉腾直观的操作融入了最新一代的收音和导航系统(RCD810和RNS810)。全新的系统配备8寸触摸显示屏,融合了空调系统和多媒体控制系统的操控功能。
与此同时,新辉腾配置了一系列新技术系统,包括动态车灯辅助系统(利用摄像头动态调节远光灯)以及在线使用谷歌地图数据的导航系统。此外,选配了前摄像头的新辉腾视觉更加灵敏,仪表盘和中控台上的中央触摸屏上还会显示速度提示该系统还能识别和显示禁止超车的标识,这在全球范围内堪称创举。
新辉腾车型提供两种轴距、两种后排座椅(三座或两个独立座椅)和四款发动机(一款涡轮增压柴油发动机和三款汽油发动机)等不同版本。6缸、8缸和12缸发动机的动力输出从176千瓦(240马力)到331千瓦(450马力)不等。新辉腾的入门级别发动机为206千瓦(280马力)的V6汽油发动机,同时还提供了V8和W12汽油发动机,动力分别为246千瓦(335马力)和331千瓦(450马力)。在柴油发动机方面,大众汽车提供了极为高效和舒适的V6 TDI发动机,这是一款在欧洲最受青睐的轿车发动机。这款采用涡轮增压和共轨直接喷射技术的柴油发动机实现了176千瓦(240马力的动力输出,零到百公里加速仅需8.6秒,最高时速达到237公里/小时,而其平均油耗则只有8.5升/百公里(二氧化碳排放224克/公里)。
新辉腾的电子辅助系统包括动态车灯辅助(动态远光灯调节)、ACC(自动车距调节)、前端辅助(区域检测系统)和侧向辅助(变道辅助)系统。此外,胎压控制系统进一步提升了安全级别。
动态车灯辅助系统:作为被动安全领域最为重要的技术创新,新辉腾配备的动态车灯辅助系统能够根据摄像头指示调节汽车的远光灯。前风挡后的摄像头系统与标配的双氙气大灯相连,始终处于工作状态,如果分析灯光可能会对其他车辆和交通参与者造成影响和干扰,系统就会自动调低远光灯。对于驾驶者来说,灯光的亮度依然足够,同时还显著提高了安全性和舒适性,这是系统通过对氙气灯反光器和透镜光圈的调节实现的。此外,整个灯组可以智能侧向偏转,左右大灯还可独立调节,因此光源得到最实际、安全的利用。
由于装配了车身前端摄像头,可调节的大灯控制器能够精确识别前车位置,当车速超过60公里/小时,系统自动将灯光调低至前车车位,甚至可以从侧面避开前车,不会让驾驶者感觉炫目。动态车灯辅助系统对安全性和舒适性的提升作用,可以与当年氙气大灯科技的引入相提并论。
自动车距调节系统还可通过多功能方向盘上的按钮操控,实现车速调节。新辉腾在激活ACC系统调节下,自动在驾驶者事先设定的速度范围内制动(紧急情况下直至停止)或加速。在30公里/小时至200公里/小时的时速范围内,系统可以激活。系统的雷达传感器以12度的开角探测前方200米范围内的交通状况,通过多功能方向盘左侧的开关按钮,ACC系统能够被激活或关闭。此外,包括ACC在内的所有驾驶者辅助系统都可以通过长按转向灯控制杆中央按钮同时全部激活或全部关闭。另外,驾驶者一旦踏下制动踏板,ACC也将自动关闭,按下方向盘上的“恢复”键,系统又重新被激活,恢复到关闭前所设定的速度状态。
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