来源：搜狐汽车
作者：综合报道
【编者按】2011上海车展已经拉开了帷幕，各大车企在这次车展中有哪些亮点？车企领袖又是如何看待2011中国车市？搜狐汽车记者专访各车企领袖，为您一一解读。下面是搜狐汽车记者对沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖的专访。
 |
| 沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖 |
主持人：各位搜狐网友大家好！欢迎大家来到2011年上海车展搜狐汽车视频访谈间，今天我们邀请到的嘉宾是沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖先生，您好！
沈晖：搜狐汽车网友大家好！
主持人：首先请您介绍一下参加上海车展的带来主要车型是什么？
沈晖：首先给大家讲几个亮点：第一个全球首发的概念车，这个概念车有独特的中国名字，我想国外的豪华车名牌以中国名字命名概念车全球首发不多见的，叫“天地”，为什么叫天地呢？我们考虑到中国人的一些元素，国学里面讲到天地之间，人是最重要的，以人为尊。我们这个概念车设计理念是天地之间最大气，人的胸怀像天地一样宽广，同时它的所有设计，从概念设计就考虑到人的习惯。因为现在汽车行业比较流行的豪华车或者高级新车只是简单的把各种技术堆积在上面，比如说一个普通消费者坐进去按键很多，很先进，但很多都没搞明白，而是被机器所控制。
我们是以人最重要的，人进去很容易控制使用，把车作为我们受控状态，坐在后面除了司机以外，车也是为我所控制的。我们现在有很多主动和被动安全系统，考虑驾驶者、乘客和车外人的安全，不能撞到人。还有环保，环保也是为了人在社会生存的安全，这是我们安全、环保都考虑进去了，还有低调、高品位。我们一直强调安全、高效、高品位，像我们概念车全球首发天地，这些理念都隐藏在里面表达了出来。
还有一个亮点，C30经过严格按照沃尔沃标准的碰撞试验的原车展示给大家，其实全世界所有公司都在开发电动车，甚至推出量产。但是我们是世界上第一家，也是目前唯一一家把严格的电动车根据沃尔沃碰撞标准，沃尔沃的碰撞标准远远高于欧盟或者美国的碰撞标准，这个标准经过试验以后我们毫无保留把原车运过来给大家看。因为电动车并不是传统的动力系统，电池是一个化学样品，碰撞的时候到底产品什么形状，如果爆炸对人有什么危害，通过试验才能出来。沃尔沃做了，我们把碰撞以后的原车拿过来给大家看，对于乘客、驾驶者、电池伤害有多大的程度。
主持人：我们的碰撞标准跟其他的有什么区别？
沈晖：沃尔沃在欧洲拥有一家碰撞试验公司，我们一家做各种各样的测试来保证沃尔沃的车子。我们一定不能忘记零伤亡，如果环境得到了照顾而没有照顾到人，那是本末倒置，如果环境很好人不能生存了也是问题。将来电动车方向是对的，不能忽视碰撞安全性。我们二季度以后会推出全球测试用车，我们得到反馈以后会准备量产。还有一款车明年量产，在车展也是新能源车，V60的混动，这个混动车已经可以投产的，这辆混动车100公里1.9L的油耗，它有三个模式选择，可以电脑选择，纯电动模式、混动模式、内燃机模式，根据消费者不同模式选择，有些消费者开很短可能选择电动，他可能开很久可能选择混动，这款车在车展也推出了。车展上还有SC，还有S60都有在车展上展出，以及XC90。我们的主题是电动化和未来汽车要以人为尊来设计，这个设计不只是外形设计，里面所有的东西，内饰、按键、功能都要以人为尊来设计。
主持人：咱们这次参与上海车展，我认为是沃尔沃作为中国品牌首次参加，跟上次有什么区别吗？
沈晖：沃尔沃是中国唯一的拥有的自主豪华品牌，中国真的用的豪华的知名品牌真的很少见的，我们这个车展更加想贴近中国消费者，了解中国消费者，跟竞争对手竞争的时候，这也是我们的强项。我们是一个豪华车的品牌，我们应该更了解中国消费者，我们反应也快，包括概念电动车，我们设计车的时候，我们从最早期概念阶段考虑到中国消费者的需求，现在大部分竞争对手做的设计出来了，来中国的加一点改一改，但是没有从根源上理解中国消费者，从第一天概念设计的时候没有考虑到中国消费者的需求。
主持人：你怎么看待中国豪华车市场目前的竞争情况？以及未来发展走势？
沈晖：主要是以德国车为主，但是消费者随着我们整个中国经济增强，政府采取很多措施，让人民的收入增加，收入增加以后，大家换第二辆车，他们对车的要求更高，比如说安全、环保，以及人的精神层面到了一定层次以后可能更低调，我考虑的是安全、环保，低调和我的品位，这种情况下将给沃尔沃很多机会，市场增加，收入在增加，大家会有很多不同的需求。
主持人：由于时间的关系，我们交流到这么多，希望你把展台的位置告诉大家。
沈晖：欢迎大家来到E7，一进去就能看到沃尔沃品牌。
沈晖：谢谢大家！
上网从搜狗开始
