倪凯铭：大众中国战略解析 电动车将投产

　　“我第一次到中国是21年前，我开过办公室、建过厂，做过收购等业务，我以为自己对中国很了解，但当我真的在这里住下，开始生活，感觉还是不一样，既兴奋，又复杂，并不简单。”

　　搜狐汽车：您到中国有段时间了，这期间您学到的最重要的东西是什么？未来大众中国战略将有哪些调整？您的工作重点是什么？

　　倪凯铭：我以前访问中国很频繁，甚至有相当长时间每个月都会出差。我第一次到中国是21年前，我以为自己对中国很了解，我开过办公室、建过厂，做过收购等业务，但当我真的在这里住下，开始生活，感觉还是不一样，既兴奋，又复杂，并不简单。不过，有一点我可以肯定，那就是中国的经济和社会一定会持续稳定地发展，这是毫无疑问的。

　　应该说，在中国开展业务挑战很大，如空气污染、油价攀升、大城市拥堵等，作为汽车人，我们有责任帮助解决这些问题，寻找答案。我很高兴地看到，26年来，大众汽车在企业社会责任方面做了很多工作，比如《大众安全路》电视宣传片，以及环境教育方面的项目等。今后我们还要加大投入，做更多工作。一句话，我希望大众汽车能帮助中国消费者，在进入下阶段时让环境和社会变得更好。

　　搜狐汽车：在大众集团发展中，中国市场是一个什么样的角色？作为电动车专家，为什么把您派到中国，而不是其他国家如印度？请谈谈您的中国计划。

　　倪凯铭：我不认为因为我负责过电动车而被集团派到中国。中国是最重要的市场，也是最有潜力的市场，并且是大众汽车集团投入最多的市场。这些是最主要原因。当然我研究过电动车，对这方面比较了解，中国市场对电动车有很大的期望。

　　在电动车发展上，中国一定是最重要的市场，因为中国政府有决心发展电动车，并且有很好的措施，政府也非常希望能够尽快减少对原油的依赖。因此，在中国形成了这样一个氛围，不仅是厂商，还有供应商，他们都在积极开发电动车技术。此外，中国消费者对电动车热情高涨，他们很容易接受新技术。

　　我们在中国的两个合资企业——上海大众和一汽-大众，对发展电动车也非常积极，如上海大众展出的朗逸电动车，一汽-大众也在开发，两个合资企业都有国产电动车的规划，预计2013年～2014年就能投产。

　　搜狐汽车：那么，大众汽车会导入什么车型来支持中国两个合资企业？

　　倪凯铭：几年后中国电动车市场的规模，目前判断和定论都为时尚早。到那时，如果我们能达到六位数，即几万辆，就相当不错，这里面受很多因素限制。大众汽车在量产前会有计划地进口，但进口规模很小，主要还量在中国进行国产。

　　搜狐汽车：您认为中国发展电动汽车的优势和劣势是什么？

　　倪凯铭：从技术上讲，如果电动车是面向中国市场，就必须要在中国研发这个技术，从而更贴近消费者。中国现在也把精力放在电池供应上，如果从别的国家运（电池），体积大，成本高，中国有很好的电池供应商。因此，如果我们要在中国国产，就要尽可能实现核心零部件的本地化生产。

　　搜狐汽车：上海车展有很多厂家推出量产电动车，明年还会有更多电动车投放市场，但您们要到2013～-2014年才推出电动车，您们不怕失去机遇吗？大众汽车在制订这个战略时是怎么考虑的？

　　倪凯铭：我们不是第一个将电动车带入中国的（企业），但这体现了大众汽车与其他企业不一样的哲学。我们也可能不是首家实现量产的企业，但大众汽车的技术标准很高。没有量产，并不表示我们在坐等，目前德国有100辆电动车正在做各种测试。对我们来说，一旦量产，技术必须高标准，接近完美。

　　在新能源汽车方面，大众汽车在Hybrid（混合动力）方面也有探索，如奥迪Q5和4月初上市的新途锐，就是例证。纯电动车也是这样，只有在技术、成本、质量等各方面达到大众汽车标准，我们才会量产，而不是去抢时间。

　　搜狐汽车：既然要对核心零部件进行本地化生产，那么，目前中国供应商离您的要求还有哪些距离？

　　倪凯铭：谈到电动车的关键部件，主要分三类。在中国，我们跟供应商一起非常深入地做测试，如电池，我们跟很多厂商谈，做测试，其中有些测试还不错，能满足我们的要求。其次是电动马达，离我们的要求还有一定距离，但是没关系，我们愿意帮他们进一步研发，尽快达到大众要求。最难的是电子系统，差距较大，我们也在寻找国际品牌供应商，希望他们到中国设厂。

　　搜狐汽车：现在有种说法，因为日本地震引发的核电站泄露可能会对电动车造成负面影响，您怎么看？

　　倪凯铭：我不同意这种说法。日本核辐射可能对我们心理造成很大影响，但核能、核电的清洁度毫无疑问。我也不认为日本核电站泄漏会终结核电站的未来，各个国家依然在大规模投资建核电站，中国也在其中，毕竟它的优势很多。

　　因为这个（日本核电站泄露）事件，从另一方面刺激和加速了对其他能源，如风能、水电、太阳能的研究和开发。日本核能威胁总体不会改变清洁能源发展方向，关键是时间点，什么时候电动车进入家庭？消费者什么时候愿意消费？我认为这是我们目前应该发展的方向。