【编者按】第十五届上海国际汽车工业展览会于2013年4月20日至29日在上海新国际博览中心上演。以"创新·美好生活"为主题的2013上海车展，将再次印证中国仍是全球最为活跃、最具发展潜力的汽车市场。本届车展上搜狐汽车再度全方位出击，带您深入体验2013年上海车展的火热与激情！

广汽本田汽车有限公司总经理神子柴寿昭

　　以下为4月20日广汽本田汽车有限公司总经理神子柴寿昭做客搜狐访谈间，接受搜狐汽车车展的现场专访。

　　搜狐汽车：您好，很高兴您能来搜狐访谈间接受我们采访。

　　神子柴寿昭：谢谢你们。

　　搜狐汽车：我们想代表网友问一下，广本在今年车展有什么新的参展车型作为亮点？

　　神子柴寿昭：我想我们这次来上海车展最大的亮点是我们推出的两款新车型。第一款是全新中级车——凌派，另外一个亮点是理念S1的改款。凌派这款新车型是在上海车展上全球首发的。

　　搜狐汽车：我们想了解一下，理念是基于合资自主品牌的一个产品，在过去的这些年，咱们这些车有些什么样的改进？

　　神子柴寿昭：理念是全球合资品牌的全新自主品牌，是两年前上市的。但是两年前上市的时候，日本正赶上大地震，受各种环境因素的影响，最终产品品牌渗透不是很快，认知度没有迅速得到提升。在这两年时间当中，我们也是经过了很多沉淀，包括调查理念的目标顾客到底需要什么样的一款车。

　　这两年时间，我们花了很多的精力去进行市场调研。经过调研，我们在这一款改款上实现了我们之前没有实现的，比如这次我们进行了一些全新的改善。比如说将外观改得更加时尚，将内饰改进得更加先进。装备更不用说，也是导入了现在在同级别车中最为尖端的设备——智能屏互联系统。这些装备在我们的车上可以看到，非常先进。同时，我们非常期望大家能够理解，这只是一个中改款，不是大改款，市场行业中改款能够做到这样程度的改变，已经实属罕见了。

　　搜狐汽车：您刚刚也提到，理念这个车受一些客观因素影响，品牌渗透度不是很高，到目前为止，理念的销量情况如何？新理念S1希望达到什么样的目标？

　　神子柴寿昭：作为第一款自主品牌的车，大家之前还是一定程度上接受了这款车的。我们为了更好地服务于我们客户，对这款车进行了改良。之前，理念的累积销售达到5万台左右，这次希望通过理念S1全新改款的发布，为更多消费者提供驾乘的乐趣。

　　搜狐汽车：希望达到一个什么样的新目标呢？

　　神子柴寿昭：毕竟理念是第一款合资平台的车，对于第一款开创先河的车，我们希望一步一步扎扎实实地将这款车培养起来，将它扩展出一个市场。既然开创了这个先河，我们以后肯定希望不负这个称号。

　　搜狐汽车：如果没记错，广本应该最先发布合资自主品牌的企业，从它的产生到现在一直很受争议。但是经过几年的市场检验，您如何看待自主品牌在中国市场的发展？

　　神子柴寿昭：自从我们开创了合资自主以后，应该有很多其他厂家都效仿了我们的做法，纷纷推出了他们合资自主的品牌。

　　但是我们既然开创了这样一个先河，我们希望能够将广汽本田这么多年积累的生产的各方面的经验，充分运用到我们接下来的合资品牌当中。接下来，我们也会为我们合资品牌集中我们所有力量，我想这个力量已经是非常有优势的，因为毕竟我们已经在这个行业里做了这么多年，它的起点是很高的。

　　特别是我们一直所强调的“三同”：技术同步、品质同源、服务同网。对于生产这一方面，自然都是同一条生产线上生产出来的。我们广汽本田经营本田的品牌经过了这么多年，我想不用在此跟大家多讲它取得的成绩了。既然一直强调“三同”，我们接下来也会在“三同”基础上继续将我们这一自主品牌发扬光大。

　　搜狐汽车：理念下一步的发展计划，是否是像东风日产那样，单独地建店去设计它的整体的形象？

　　神子柴寿昭：很多公司都在做合资自主品牌，对于合资自主这一块的想法，各个公司应该都会根据他们自己的情况制定战略。广汽本田一直都是非常强调“三同”的，其中一点就是服务同网。我们还是强调，经过这么多年，有了这个经验，为什么不用到我们合资自主品牌上呢？在同一个平台上能够给大家提供更好的东西，又何乐而不为呢？