搜狐汽车：2013年行业内外普遍的都是谨慎的看好。

　　郭胜：我们雪佛兰也是这样，也是谨慎看好。但是我们自己增幅的目标是不变的。对于雪佛兰来说，行业里面谨慎乐观，我们也是谨慎乐观，但是对于我们自己来说，迈锐宝这款车，去年刚刚上市，今年稳定在八千到一万台。对于月销量在五万到六万台的厂家来说，一个月多卖出一万台，增幅还是不少的。

　　搜狐汽车：我们是希望大的增长还是希望稳定？

　　郭胜：行业一般都是说10%，我觉得雪佛兰超过10%是没有问题的。不管是区域还是全国。我们一区的增长水平还是跟全国水平差不多的。

　　搜狐汽车：两厢车推到上市布置是怎样的？

　　郭胜：原来有一个说法，下半年八月份，也有一些媒体宣传说八月份。但是我知道的信息是下半年，具体的时间没有定。

　　搜狐汽车：这个车对于已有的雪佛兰的车主，优势还是有的。

　　郭胜：对。它毕竟是一个新车型，有一些消费者偏向于两厢，又喜欢克鲁兹的运动精神，但是他以前没有这个选择，现在两厢车给他更多的选择。他在两厢的市场里面，它是先辈车，它的后排的空间和后备空间是比较大的。它比传统的两厢车要大一点。

　　搜狐汽车：对于一些外来的竞争力。他们也会增加两厢车，我们和其他品牌的竞争力，希望他在哪方面？

　　郭胜：还是继续锁定新生代的年轻人。这也是科鲁兹的成功之路。