随着公务用车新标准的正式实施，自主品牌不低于50%的采购率加大了各个厂家的公务车开发进度，而在本届上海车展上，一批新车的展示，再次将我们的目光锁定公务用车领域，与以往所有不同，轿车最容易成为大众关注的焦点，而实际上公务车的采购并不是仅仅限于轿车领域，商务车、SUV也是其中的采购重头，因此本次将综合以上品种的国产自主品牌首发新车。

　　红旗L7

　　排量：6.0L

　　适合公务群：国家领导人

　　外观造型：红旗L7曾在去年的北京车展上借助概念车的身份参登上了展台，而在242期新车准入目录中正式登记注册了量产版造型，借助目录申报图来看，阅兵版与实际量产的L7几乎没有区别，两者之间恐怕就剩下尺寸参数上的不同了；最引人入胜也是最值得细品的自然是老红旗的面孔再度出现。

　　技术规格：整车长度方面量产的红旗L7相比阅兵车减少了840mm，宽度增加了14mm，而高度减少了142mm，轴距也相应的减少了465mm，达到了3.435米的长度，虽然较之3.9米的阅兵车要少上近半米，但是不会影响到日常使用，毕竟3米4的轴距几乎是劳斯莱斯的级别了。动力方面还是CA12GV型V12缸发动机，不过后缀出现了60-01的编号，排量一致的情况下，功率较之老版提升了8Kw，预计扭矩方面也有相应的提升，整备质量较之阅兵版减轻了50公斤。 

　　点评：其实真正适合的公务群很少敢于考虑这样规格的车型，由于老红旗早已在普通大众心里定格为国家领导人的专属座驾，也正是出于这样的担忧，一汽才推出了红旗H7来满足普通公务市场的需求，L7更多的意义在于展示一汽恢复红旗品牌的决心乃至技术实力的体现。