车型：川汽野马B60X量产版

　　尴尬指数：★★★☆☆

　　上榜理由：不得不承认，川汽野马一直在进步，从最初的单纯照抄到有选择的照抄，让整车看起来有了新意。

　　去年的成都车展上，川汽野马推出了一个编号为B60X的全新SUV展示车，其类似途锐、路虎的综合造型引起了很多消费者的关注目光，但在车展之后就再无声息，直到此次专利申报图的出现才让我们再次想到了这款川汽规划中的高端SUV车型。

【此次申报图与展示车相似 依然是路虎的进气格栅式样，与新迈腾接近的大灯】

　　外观方面：此次现身申报图的车型在外观上与展示车区别不大，但是在细节方面还是出现了一些更改，不排除此次申报的图样才是实际量产版的可能。

　　对比车头部分可以看出几乎没有变化，类似大众的U型大嘴造型揉合了路虎的进气格栅式样，而大灯则与新迈腾接近，特别是外侧的LED灯组设计，如出一辙；保险杠的设计则与途锐接近，仅仅在车头部分是看不出太多的更改迹象，但是请注意外后视镜外罩，其转向（示宽）灯出现了细微更改，原先是宽幅式，现在则改成了类似大众的细长型，这是正面造型中唯一可以看到的设计变化。

【明显的设计变化：其转向（示宽）灯细微更改，原先是宽幅式，改成了类似大众的细长型】

　　侧面看造型也与展示车相同，但在后门侧窗细节方面也体现了相应的不同，展示车的后门侧窗玻璃是延续到后门把手中间，虽然造型上来说很漂亮，但是这涉及到一个致命的问题，侧窗下降由于车门把手的阻碍，无法全部下降到位，而为了解决这个问题，量产版只能“忍痛割爱”，将其设计成三角式分段侧窗，注意申报图中的侧窗后段正好与后门把手错开，解决了整个侧窗下降的问题；通过这个细节的改动，也能判断出自此申报的是计划量产的版本。

【量产版车型车顶只设计了一个单天窗】

　　还有一个细节同样值得注意，就是后门在轮眉处的开槽轮廓，展示车的过度口是圆滑过度，而量产型则是一个近似直角的过度。车顶只设计了一个单天窗，从厂家技术实力而言，全景天窗的可能性完全可以排除在外。

　　尾部造型与车展相一致，类似途观的尾灯设计是最为扎眼的焦点之一，至于底盘方面，借助前期成都车展拍摄的后悬结构照就能一窥究竟，基本可以肯定就是丰田RAV4的翻版，整个后悬结构与RAV4完全一致；通过这个可以大致推测出整车轴距是2.66米左右，鉴于川汽本身的技术实力判断，拉长轴距的可能性不高，其实对比丰田RAV4的后门侧窗结构，我们惊讶的发现，后者与目前的这个申报图是一模一样的，更加充分的证明其结构是基于RAV4改进而来，而不是大家误以为的大众途锐。

【尾部造型与展示车一致，类似途观的尾灯设计也是焦点之一，后悬结构与RAV4一致】

　　动力方面：由于尺寸的加大，其动力总成的搭配应该是外购为主，自产的1.5L自然吸气型发动机无法推动这个级别的车型，可能的匹配机型有三菱4A91T型的1.5T发动机，功率105Kw,扭矩可达200Nm，其它如4G6或4G9系列也有可能计划匹配。